不銹鋼沖壓件及拉伸件拉深加工注意事項(xiàng)

不銹鋼沖壓件、拉伸件在生活中應(yīng)用廣泛，可是加工性能比較差，工件表面容易劃傷。模具很容易出現(xiàn)粘結(jié)瘤，導(dǎo)致工件質(zhì)量以及加工效率受到很大的影響。應(yīng)從模具結(jié)構(gòu)、模具材料、熱處理和潤滑等方面改善，從而提高工件質(zhì)量以及模具壽命。

不銹鋼沖壓件、拉伸件拉深加工需要注意的問題：

原材料不銹鋼采購要符合國際的正規(guī)原材料，沖壓加工前必須進(jìn)行回火。

模具的結(jié)構(gòu)和沖壓速度是為了改善拉深的難度，所以把壓邊圈的壓邊面做成斜的比較好，拉深坯料在壓邊圈作用下和壓邊面凹模完全處于接觸狀態(tài)，可以使凹模圓角部位材料承受比較大的壓邊力。

汽車沖壓件沖壓工藝

汽車沖壓件在設(shè)計(jì)零件的機(jī)構(gòu)形狀的時(shí)候，要采用簡(jiǎn)單合理的結(jié)構(gòu)，盡量使加工表面數(shù)目和加工面積??；

汽車沖壓件所用的材料，不僅要滿足產(chǎn)品設(shè)計(jì)的技術(shù)要求，還應(yīng)該滿足沖壓后切削、電鍍、清洗等工藝的加工要求；

汽車沖壓件成形性能的要求；為了有利于沖壓變形和沖壓件的提高，材料應(yīng)該具有良好的塑造性、材料屈服強(qiáng)度比彈性模的比值小，對(duì)于分離工序來說，并不需要材料有很好的塑性，塑性越好的材料越不易分離；

汽車沖壓件加工過程中所使用的沖壓油應(yīng)符合工藝要求，性能好的專用的沖壓油可以改善加工環(huán)境，提高零件的精度；

通常汽車沖壓件采用板材、薄壁管、薄型材等作為原材料進(jìn)行沖壓，用沖床及模具將不銹鋼，鐵，鋁，銅等板材及異性材使其變形或斷裂，達(dá)到具有一定形狀和尺寸的一種工藝；

什么是強(qiáng)力壓邊精密沖壓？

強(qiáng)力壓邊精密沖壓是目前國內(nèi)外應(yīng)用普遍的一種精沖方法。這種方法的根本特點(diǎn)是:防止沖壓過程產(chǎn)生撕裂,以純塑性剪切的形式使材料分離。其基本原理如下:1)采用很小的沖壓間隙值(一般取0.01~0.02毫米)保證工件得到垂直的剪切斷面。應(yīng)當(dāng)采取的措施：拉伸的坯料要厚一點(diǎn)，使材料在拉伸的工藝中能承受得了相對(duì)的壓力，達(dá)到不變形、不起皺的目的。2)凹模或凸模刃口帶有小圓角,以改善塑性分離條件,延長塑性變形相對(duì)時(shí)間,對(duì)形成光潔斷面有利。3)沖壓中,因切割區(qū)材料向外擠壓產(chǎn)生流動(dòng),破壞了斷畫的光潔度。因此在精沖中,在材料流動(dòng)區(qū)域附近壓入一定深度的齒擠住材料,防止此種現(xiàn)象產(chǎn)生。

4)沖壓加工時(shí)切割材料不僅向外流動(dòng)也向內(nèi)流動(dòng)產(chǎn)生撓曲,影響平整。精沖中,采用力量較大的頂件器,從凸模下邊頂緊材料,可以提高工件的平直度。拉伸件精度也較高，可達(dá)IT10級(jí)精度，如采用精整拉深，精度可達(dá)到1T8級(jí)，表面質(zhì)量近似磨削。5)沖部分的毛坯因上有凸模,下有頂件器,四周有齒圈壓邊而處于三向受壓之中。大的靜水壓可以大大提高材料的塑性,抑制了撕裂現(xiàn)象的產(chǎn)生。由于強(qiáng)力壓邊精沖是純塑性剪切,沖壓間隙小,因此整個(gè)斷面幾乎全為光亮帶,斷面與表面垂直,斷面光潔度可達(dá)V7~V8,尺寸精度可達(dá)IT6~IT9。

汽車五金沖壓件為什么會(huì)引起撕裂?

汽車五金沖壓件為什么會(huì)引起撕裂? 成形工藝參數(shù)執(zhí)行不到位,在制件成形過程中，工藝要求凹模、壓料芯以及兩者的制件必須緊密貼合在一起，在機(jī)床滑塊下滑時(shí)壓迫板料塑性變形而實(shí)現(xiàn)成形。但現(xiàn)在由于壓制出的制件存在質(zhì)量不穩(wěn)定等缺點(diǎn)，就說明機(jī)床壓力在生產(chǎn)過程中處于壓力跳動(dòng)不均衡狀態(tài)。究其原因，主要是加工技術(shù)人員未按工藝要求在這一階段及時(shí)對(duì)機(jī)床壓力進(jìn)行調(diào)整，或者是在每個(gè)班次的交接時(shí)，沒有相互溝通機(jī)床壓力穩(wěn)定性信息，而導(dǎo)致制件質(zhì)量不穩(wěn)定。一般可以在二分鐘內(nèi)設(shè)限，如果二分鐘內(nèi)能清洗干凈，則可以在這溫度下清洗。 翻邊成形模具設(shè)計(jì)缺陷,該模具為一模雙腔左/右件公用，由于本工序內(nèi)容除翻邊外，還兼?zhèn)湫螤畛尚蝺?nèi)容，加之制件特殊復(fù)雜，彎曲面狹小，成形要求凹模壓料芯與成形面相符等，導(dǎo)致模具結(jié)構(gòu)條件成形行程大，壓料面積小。設(shè)計(jì)人員在模具設(shè)計(jì)時(shí)，僅考慮到了壓料面小這一特征，卻忽視了壓料芯成形導(dǎo)滑行程。