內(nèi)齒輪加工需要進(jìn)行哪些熱處理？

正火處理

   正火處理可消除齒輪內(nèi)部過(guò)大的應(yīng)力，增加齒輪的韌性，改善材料的切削性能。正火處理常用于含碳量0.3%～0.5%的碳鋼或合金鋼制造的齒輪。正火齒輪的強(qiáng)度和硬度比淬火或調(diào)質(zhì)齒輪要低，硬度HB163～217。因此，對(duì)于機(jī)械性能要求不很高或不適合采用淬火或調(diào)質(zhì)的大直徑齒輪，常采用正火處理。

表面淬火

   齒輪經(jīng)表面淬火后需進(jìn)行低溫回火，以便降低內(nèi)應(yīng)力和脆性，齒面硬度一般為HRC45～55。表面淬火齒輪承載能力高，并能承受沖擊載荷。通常淬火齒輪的毛坯可先經(jīng)正火或調(diào)質(zhì)處理，以便使輪齒心部有一定的強(qiáng)度和韌度。

滲碳淬火

   滲碳淬火齒輪常用含碳量為0.10%～0.25%的合金鋼或高合金鋼制造。滲碳淬火后，齒面硬度HRC58～62，一般需進(jìn)行磨齒或珩齒，以消除熱處理后引起的變形。這類齒輪具有很高的接觸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度，并能承受較大的沖擊載荷。各種載重車(chē)輛中的重要齒輪常進(jìn)行滲碳淬火處理。

鋼制齒輪的其他熱處理方法

鋼制齒輪還可采用整體淬火或（碳氮共滲）等方法進(jìn)行處理。整體淬火齒輪硬度較高，但變形大、韌性差、不耐沖擊，故應(yīng)用較少。齒輪具有硬度高、耐磨性好、變形小、生產(chǎn)率高等優(yōu)點(diǎn)，適用于碳鋼和合金鋼。但其硬化層較脆、不耐沖擊，且有，必須有安全設(shè)施，不宜于承受沖擊載荷或有強(qiáng)烈磨損的場(chǎng)合使用。