歐曼工作臺(tái)大體結(jié)構(gòu)沿用了奔馳的成熟設(shè)計(jì)

歐曼的工作臺(tái)大體結(jié)構(gòu)沿用了奔馳的成熟設(shè)計(jì)，在人體工程學(xué)上有極大的提升，半環(huán)灣式的操控臺(tái)可以讓按鍵觸手可及，分類布局的按鍵也有助于駕駛員進(jìn)行記憶。車(chē)輛采用準(zhǔn)平地板的設(shè)計(jì)，內(nèi)部的突起非常小，空間豐富，1米8的身高在駕駛室內(nèi)站立不成問(wèn)題，完全沒(méi)有壓抑的感覺(jué)。副駕駛就是個(gè)硬板凳，還是個(gè)帶折疊的，向上一提便能折疊/放下。后面采用雙臥鋪的布置方式，下面的臥鋪兩邊加寬，寬處可達(dá)910mm，完全可以滿足行車(chē)途中的休息。

保險(xiǎn)杠的材質(zhì)是常規(guī)的玻璃鋼

保險(xiǎn)杠的材質(zhì)是常規(guī)的玻璃鋼，下方帶有一個(gè)可供的平臺(tái)，整體采用的是銀黑撞色的配色方案。保險(xiǎn)杠的結(jié)構(gòu)是分體式設(shè)計(jì)，就是說(shuō)在損壞后可以單獨(dú)更換損壞部位，無(wú)需重新購(gòu)買(mǎi)總成，這也意味著用戶的維護(hù)成本可以得到下降。造型極具科技感的主車(chē)燈內(nèi)集成遠(yuǎn)光、近光以及轉(zhuǎn)向燈，在周邊還設(shè)有LED日間行車(chē)燈。在近光燈上搭配有透鏡，可以均勻的將光線分散到路面上，為夜間行駛提供良好的可見(jiàn)度。

對(duì)比當(dāng)下主流的EST系列車(chē)型，這款曾經(jīng)的歐曼品牌的旗艦車(chē)型在操控性方面還是可圈可點(diǎn)，軟質(zhì)多功能按鍵操控性方面優(yōu)勢(shì)明顯。對(duì)于車(chē)主而言后排臥鋪空間方面綜合來(lái)說(shuō)還可以，平時(shí)都是一個(gè)人長(zhǎng)途行車(chē)，上排臥鋪可以靈活放置被褥等生活物品。車(chē)主購(gòu)置的這臺(tái)歐曼GTL搭載的康明斯ISG動(dòng)力目前行駛52w公里，平時(shí)都是自己駕駛車(chē)輛、定期精心維護(hù)，沒(méi)有像之前大家反映的那樣這款國(guó)四動(dòng)力普遍存在高溫、油耗過(guò)高的問(wèn)題。