干灰散裝機(jī)主要用于干式除塵器、灰斗或貯灰?guī)?、渣庫下裝車、裝船。汽車散裝機(jī)可與料庫下給料設(shè)施聯(lián)鎖運(yùn)行，料車裝滿后，自動停止裝料，實現(xiàn)裝卸過程自動化，裝車、粉塵污染少，是散裝粉、粒狀物料裝車、船的合適設(shè)備。 　　干灰散裝機(jī)特點：配有全自動控制系統(tǒng)、工作全過程處于封閉狀態(tài)、有效地防止粉塵外逸。裝料過程完全是自動化操作，工作，收塵效果好，裝料時消除揚(yáng)塵污染。 LGSZ型干灰散裝機(jī)適用于電力、建材、化工等行業(yè)，把干粉狀物料裝入車船中。可與庫下給料設(shè)備聯(lián)鎖運(yùn)用，實現(xiàn)自動化控制，裝車，針對國內(nèi)外同類產(chǎn)品使用中所發(fā)現(xiàn)的問題，我單位做了如下改進(jìn)： 　　1、內(nèi)伸縮下料筒改為鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)，壽命比布袋提高8-10倍，減少下料阻力，產(chǎn)量高達(dá)200噸/小時。 　　2、料滿控制器由原微壓控制器改為阻旋式料位控制儀，克服了經(jīng)常因堵塞而影響控制信號的弊端。 水泥散裝機(jī)布袋可任意彎曲伸縮。 更能適應(yīng)機(jī)械設(shè)備的瞬時高溫、高壓、高速摩擦等的特有惡劣環(huán)境下工作，根據(jù)客戶需求規(guī)格生產(chǎn)制作圓筒型、錐型、燈塔形、方形等規(guī)格形狀。水泥散裝機(jī)布袋兩端連接方式有徑口卡箍、兩端連接法蘭盤式、兩端連接粘接式，法蘭盤材質(zhì)又分為PVC板法蘭盤、金屬法蘭盤；有單層法蘭和雙層法蘭。 　　

灰?guī)焐⒀b機(jī)安裝與調(diào)試:

　　1.設(shè)備裝好后，首先手動空車運(yùn)轉(zhuǎn)：開動卷揚(yáng)裝置，使散裝頭下降、上升，觀察它是否靈活、平穩(wěn)，即可進(jìn)行如下調(diào)試工作。

　　2.松繩限位開關(guān)的調(diào)試將散裝頭下降到大行程，使散裝頭與汽車料罐入灰口上部密合，散裝頭繼續(xù)下降，此時鋼絲繩呈松弛狀態(tài)，松繩限位開關(guān)應(yīng)發(fā)出信號。

　　3.散裝頭上升終點限位開關(guān)調(diào)試當(dāng)散裝頭上升到規(guī)定懸吊高度時，卷揚(yáng)裝置上限位開關(guān)發(fā)出信號，使散裝頭停止上升。

汽車散裝機(jī)相比常規(guī)設(shè)備，增設(shè)了手持操作端，手持操作端可移動，當(dāng)罐車到來時，可由罐車司機(jī)在車上操作，方便實用，不需要業(yè)主配備專職裝車工。料滿控制由手持式按鍵操作，克服了經(jīng)常因控制信號而裝不滿的弊端。由于散裝頭和內(nèi)部套管全部為金屬結(jié)構(gòu)，升降驅(qū)動平穩(wěn)，裝車時散裝頭無飄動和歪斜現(xiàn)象.

散裝機(jī)特點：①干灰散裝機(jī)伸縮管采用雙套管結(jié)構(gòu)，內(nèi)管卸灰，夾層排尾氣至灰?guī)?，保證整個卸灰過程不冒干灰，達(dá)到文明生產(chǎn)的要求。內(nèi)、外套管采用多層掛膠帆布縫制而成。②卷揚(yáng)電機(jī)采用Y90L-4.1.5KW電機(jī)，防止干灰散裝機(jī)動作時因失電而造成伸縮頭失控引起意外。③散裝機(jī)系統(tǒng)配帶就地控制柜，設(shè)有半自動控制和自動控制卸料兩種功能，控制柜配備必要的提醒信號，以顯示和檢測設(shè)備的運(yùn)行和故障狀態(tài)。

干灰散裝機(jī)在應(yīng)用時的常見問題： 1.當(dāng)散裝頭降低，鋼繩松馳時，起重機(jī)要停止，以防鋼繩過度送亂產(chǎn)生常見故障，在實際操作時若散裝頭已降低至要求部位，但顯示燈仍沒亮，這表明松繩電源開關(guān)失效，要停止送料，提高散裝頭開展維修。 2.在實際操作時，一定要將散裝頭的下料管指向罐口，防止產(chǎn)生溢料安全事故。 3.在裝料時，若產(chǎn)生大工地?fù)P塵，則是下料不順暢，要停止下料，但不可以馬上提散裝頭。 4.在裝料的全過程中，若產(chǎn)生溢料狀況，要停止下料，將除塵管防污卸掉，排出來囤積的原材料之后再提高散裝頭，若下料管伸縮式不靈便，可根據(jù)調(diào)節(jié)鋼繩長度使其可大可小。 5.裝料時，若到滿料時間，料位計不發(fā)信號，要馬上停止下料，提高散裝頭，若料滿，則是料位計操縱失效，要馬上維修。