混凝土輸送泵的輸送管道水洗過(guò)程如下：

    a.泵送結(jié)束前要盡可能地把料斗里的細(xì)石混凝土泵完。

    b.反泵動(dòng)作幾下，釋放管道壓力，切斷電源。

    c.打開(kāi)段變徑管和卸料門(mén)，把料斗、分配閥箱體及變徑管中殘存的混凝土徹底清除。

    d.把根直管口部的混凝土掏出一些，塞進(jìn)浸透水的海綿球，在海綿球前塞滿浸透水的水泥袋紙也能起到很好的效果。

    e.接上變徑管，關(guān)閉卸料門(mén)。

    f.直接向料斗內(nèi)注水。

    g.泵送。

    混凝土輸送泵是施工作業(yè)環(huán)節(jié)中實(shí)用的輸送設(shè)備，首先在工作期間所要注意的相關(guān)細(xì)節(jié)和事項(xiàng)上務(wù)必要多多留意，因?yàn)檫@一點(diǎn)可以有效保證此設(shè)備能否順利使用的關(guān)鍵，所以說(shuō)，務(wù)必要引起每位作業(yè)運(yùn)營(yíng)人員的注意，從而更加有效的提升該款設(shè)備的良好運(yùn)用性。那么混凝土輸送泵工作時(shí)要注意什么呢？輸送泵車采用全液壓技術(shù)，因此要考慮所用的液壓技術(shù)是否先進(jìn)，液壓元件質(zhì)量如何因其動(dòng)力來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)，因此除考慮發(fā)動(dòng)機(jī)性能與質(zhì)量外，還要考慮汽車底盤(pán)的性能、承載能力及質(zhì)量等。我們簡(jiǎn)單介紹如下：

    1、作業(yè)后，必須將料斗內(nèi)和管道內(nèi)的混凝土全部輸出，然后對(duì)泵機(jī)、料斗、管道進(jìn)行沖洗。用壓縮空氣沖洗管道時(shí)，管道出口端前方10米內(nèi)不得站人，用金屬網(wǎng)籃等收集沖出的清洗球及砂石粒。對(duì)于混凝土凝固的部分可用刀清除，以保證下次工作安全方便。

    2、將兩側(cè)活塞運(yùn)轉(zhuǎn)到清洗室，涂上潤(rùn)滑油。對(duì)各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑油，并涂油防銹。

    3、所有控制開(kāi)關(guān)均應(yīng)回歸中位（或切斷位置）。

    4、徹底清掃施工現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)于混凝土輸送泵泵設(shè)備在作業(yè)上的注意事項(xiàng)來(lái)說(shuō)，務(wù)必要引起各位運(yùn)營(yíng)人員的注意，從而更加有效的提升該款設(shè)備的良好運(yùn)用。

混凝土輸送泵漏漿的四個(gè)原因

1）輸送管道接頭密封不嚴(yán)

輸送管道接頭密封不嚴(yán)，管卡松動(dòng)或密封圈損壞而漏漿。此時(shí)應(yīng)緊固管卡或更換密封圈。

2）眼鏡板和切割環(huán)之間的間隙過(guò)大

眼鏡板和切割環(huán)磨損嚴(yán)重時(shí)，二者之間的間隙變大。當(dāng)間隙大于20%時(shí)，須通過(guò)調(diào)整異形螺栓來(lái)縮小眼鏡板和切割環(huán)之間的間隙，若已無(wú)法調(diào)整，應(yīng)立即更換磨損件。本辦法僅適用于“S”閥系列混凝土輸送泵。

3）混凝土活塞磨損嚴(yán)重

操作人員應(yīng)經(jīng)常觀察水箱中的水是否渾濁，有無(wú)砂漿，一旦發(fā)現(xiàn)水已渾濁或水中有砂漿，表明混凝土活塞已經(jīng)磨損，此時(shí)應(yīng)及時(shí)更換活塞，混凝土輸送泵否則將因漏漿和壓力損失而導(dǎo)致堵管，同時(shí)還會(huì)加劇活塞和輸送缸的磨損。

4）因混凝土輸送缸嚴(yán)重磨損而引起的漏漿

若每次更換活塞后，水箱中的水很快就變渾濁，而活塞是好的，則表明輸送缸已磨損，混凝土輸送泵此時(shí)需更換輸送缸。

    砼泵送施工中，砼的清洗是泵送后一個(gè)必不可少的重要步驟，良好的清洗方法既可清洗干凈輸送管道，又可以將管道中的砼全部輸送到澆注地點(diǎn)，不僅不浪費(fèi)砼，而且經(jīng)濟(jì)環(huán)保。

    直接打水法的優(yōu)點(diǎn)是不必拆出料口管和加清洗球，節(jié)省時(shí)間，泵送較易成功，對(duì)清洗較短管路尤其方便。 　 

    其缺點(diǎn)是，①用水量大且泵水必須連續(xù)，水很容易排在澆注地點(diǎn);②如有垂直向上的管道，通常必須拆彎管;③輸送管線較長(zhǎng)時(shí)管道內(nèi)易有殘留;④對(duì)分配閥密封性要求較嚴(yán)。