頂管施工中的安全風險

頂管施工是在管道的沿線按設計計劃設置工作井和接納井，工作井內(nèi)設置足夠強度的后靠背，吊進工具頭、油壓千斤頂及要頂進的鋼管或鋼筋混凝土管，接好照明、泥漿管、油管等管線，然后用油壓千斤頂遲緩頂進，經(jīng)過壓漿系統(tǒng)使管節(jié)四周構(gòu)成泥漿套，管道在泥漿套中滑行。在頂進過程中經(jīng)過激光經(jīng)緯儀丈量頂管的方向，邊頂進邊排土邊糾偏，直至將鋼管或鋼筋混凝土管頂至接納井內(nèi)。

1、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件

沿管線地質(zhì)土層變化頻繁，頂管施工未理解地質(zhì)土層的變化狀況;關(guān)于要經(jīng)過的軟基、溶洞等施工段沒有提早處置，致使形成地表有過大的下沉而惹起塌陷。

2、有毒有害氣體

頂管施工的地層普通會經(jīng)過淤泥層，腐朽動、植物領會在公開構(gòu)成有毒有害氣體匯集體，假如在頂管施工時沒有對有毒有害氣體停止檢測，也沒有采取通風等措施，則施工人員在這樣的作業(yè)環(huán)境下極易發(fā)作事故，危害施工人員的安康和生命。

非開挖頂管施工地面冒漿問題

非開挖頂管技術(shù)是目前比擬盛行的施工技術(shù)，主要應用在公開管線的鋪設中。施工單位會在非開挖頂管施工過程中運用泥漿，卻也可能呈現(xiàn)空中冒漿狀況，這是怎樣回事呢?

非開挖施工中運用泥漿，一是為了避免空中塌陷，泥漿能夠起到填充作用;二是光滑管道，保證施工順利停止。但是，非開挖頂管施工過程中呈現(xiàn)空中冒漿，這種狀況大多呈現(xiàn)在管道軸線兩側(cè)一定范圍內(nèi)。這種狀況關(guān)于施工現(xiàn)場四周的建筑物和道路交通都有不小的影響，以至還會影響四周的公用設備。

呈現(xiàn)空中冒漿狀況，可能是由于頂進地層中有空泛。對此，我們倡議非開挖頂管施工單位在施工前做好四周地質(zhì)條件和環(huán)境狀況的調(diào)查，依據(jù)調(diào)查結(jié)果來制定實在可行的施工辦法，并對有問題的地段采取加固維護措施，避免空中呈現(xiàn)冒漿狀況。

關(guān)于頂管施工不可忽視的安全措施

為了保證頂管施工的平安停止，在施工的時分有一些需求留意的平安措施。

(1)頂管前，依據(jù)公開頂管法施工技術(shù)請求，按實踐狀況，制定出契合標準、規(guī)范、規(guī)程的專項平安技術(shù)計劃和措施;

(2)頂管后座裝置時，如發(fā)現(xiàn)后背墻面不平或頂進時枕木緊縮不平均，必需調(diào)整加固前方可頂進;

(3)工作坑周圍或坑底必需要有排水設備及措施;工作坑內(nèi)應設契合規(guī)則的和固定結(jié)實的平安梯，下管作業(yè)的全過程中，工作坑內(nèi)嚴禁有人;

(4)垂直運輸設備的操作人員，在作業(yè)前要對卷揚機等沒備各局部停止平安檢查.確認無異常前方可作業(yè)，作業(yè)精神集中，服從指揮，嚴厲執(zhí)行卷揚機和起重作業(yè)有關(guān)的平安操作規(guī)則;

(5)裝置后的導軌應結(jié)實，不得在運用中產(chǎn)生位移，并應經(jīng)常檢查校核;兩導軌應順直、平行、等高，其縱坡應與管道設計坡度分歧。

頂管施工這種非開挖技術(shù)是什么?

頂管施工就是不毀壞路面的非開挖施工辦法，是不發(fā)掘道路，堅持道路順利交通的狀況下，不開挖或者少開挖的管道埋設備工技術(shù)。

頂管法施工就是在工作坑內(nèi)借助于頂進設備產(chǎn)生的頂力，采用液壓動力推進管道行進，克制管道與四周土壤的摩擦力，將管道按設計的坡度頂入土中，采用機械傳送帶傳送或者人工運輸?shù)姆绞綄⑼练竭\走。把一節(jié)污水管道完成頂入土層之后，再把第二節(jié)污水管子繼續(xù)置入頂進。其原理是借助于主頂油缸及管道間、中繼間等推力，把工具管或掘進機從工作坑內(nèi)穿過土層不斷推進到接納坑內(nèi)。管道緊隨工具管或掘進機后，埋設在兩坑之間。