齒輪減速機生產(chǎn)中要注意的幾個要求

齒輪減速機的生產(chǎn)過程是非常的重要的，希望齒輪減速機廠家可以對用戶復(fù)雜，不要為了節(jié)省成本牟取利益，在生產(chǎn)的時候忽視齒輪減速機的一些標(biāo)準(zhǔn)。那么在生產(chǎn)過程中有哪些標(biāo)準(zhǔn)與要求是至關(guān)重要的呢？

當(dāng)齒輪減速機制造商安裝硬齒面齒輪減速機時，必須特別注意驅(qū)動中心軸的對中。定心誤差不能超過硬齒面齒輪減速機中使用的聯(lián)軸器的補償量。那么它的準(zhǔn)確度要求是什么？下面描述：當(dāng)齒輪減速機制造商安裝硬齒面齒輪減速機時，向硬齒面齒輪減速機供應(yīng)散裝物料的設(shè)備的安裝精度可能較差，但仍有很高的要求。這些設(shè)備為每次傳輸形成獨立的連續(xù)線。與軟齒面和中硬齒面減速器相比．相同承載能力減速器可降低2-4個相當(dāng)機座號。

連續(xù)操作線由一些與工藝相關(guān)的進(jìn)料裝置組成：車間中的物料，從料倉到稱重料斗的輸送裝置，以及稱重料斗都添加到硬齒面減速器中。 連續(xù)進(jìn)料管線自動運行。按照規(guī)定的程序稱取0.1至10噸的成分，稱取一些礦石和石灰，稱量鋁土礦和石灰。通過水冷罩中的狹縫和可伸縮的斜槽將每批散裝材料添加到減速器中。大家按照以上的流程進(jìn)行處理的話，就不會出血報廢設(shè)備占地的情況了，同時拆除的一些零件還可以投入其他項目回收再利用，尤其是一些金屬廢物，再利用價值是很大的。來自料倉的鐵合金用進(jìn)料器裝入稱重料斗，然后轉(zhuǎn)移到自開式罐中，然后沿著滑槽加入鋼水箱。

關(guān)于齒輪減速機在生產(chǎn)過程中不可忽視的幾個部分的介紹就到這里了，大家在之后可以繼續(xù)關(guān)注齒輪減速機的內(nèi)容。

如何檢查齒輪和軸裝減速機

一般情況下，對于長期連續(xù)工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油減速機應(yīng)加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。

換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應(yīng)保持溫?zé)幔驗橥耆鋮s后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電！

新投入運行的減速機，出廠時已注入GB/T5903中的L-CKC100~L-CKC220中極壓工業(yè)齒輪油，在運轉(zhuǎn)200~300小時后，應(yīng)進(jìn)行次換油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換。

工作中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應(yīng)停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續(xù)運轉(zhuǎn)。

對于有用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度，對減速機的運轉(zhuǎn)情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認(rèn)真記錄，上述規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。專業(yè)才能確保減速機的正確使用和對減速機工作的危害工作做好.

精密行星減速器定做安裝步驟及漏油解決方式

1．精密行星減速器定做與工作機的聯(lián)接 減速機直接套裝在工作機主軸上，當(dāng)減速機運轉(zhuǎn)時，作用在減速機箱體上的反力矩，又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機直接相配，另一端與固定支架聯(lián)接。 　

2．反力矩支架的安裝 反力矩支架應(yīng)安裝在精密行星減速器定做朝向的工作機的那一側(cè)，以減小附加在工作機軸上的彎矩。 反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體，以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動。 　　

3．精密行星減速器定做與工作機的安裝關(guān)系 為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產(chǎn)生附加力，減速機與工作機之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，其值為5-10mm。

減速機漏油的原因分析：

減速機內(nèi)外產(chǎn)生壓力差 　　

減速機運轉(zhuǎn)過程中，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內(nèi)壓力逐漸增加，機內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。