橋梁景觀護(hù)欄設(shè)計(jì)要考慮的因素

橋梁景觀護(hù)欄的標(biāo)準(zhǔn)“危樓不可居,危欄不可依”, 橋梁景觀護(hù)欄的首要功能是保證人、車的安全,如無安全感,天然也就談不到美感。這就需求橋梁景觀護(hù)欄要有滿足的強(qiáng)度和剛度,經(jīng)得起擁擠和抵觸,給人心理上帶來可依靠的安全感。

原則上講, 橋梁景觀護(hù)欄高度應(yīng)不阻止大家的視界,當(dāng)橋面高出水面(即梁下凈空) 3m以上時, 橋梁景觀護(hù)欄扶手頂面高約1m ;當(dāng)凈空小于3m的小橋時,可下降橋梁景觀護(hù)欄的高度;當(dāng)橋下凈空較高時,橋梁景觀護(hù)欄高度可達(dá)1. 3m。同時橋梁景觀護(hù)欄如果過于纖細(xì)、稀少、也會令人望而生畏,也影響駕駛員心理上的安全感。相同關(guān)于寬橋面或具有切割帶的多車道橋梁相對橋梁景觀護(hù)欄高度及端面尺度可略大些,以添加莊重穩(wěn)健感。

橋梁景觀護(hù)欄外型與周圍環(huán)境和諧橋梁景觀護(hù)欄外型也通常體現(xiàn)了橋梁所在地的地域個性和民族個性。

橋梁景觀護(hù)欄當(dāng)然橋梁景觀護(hù)欄外型不管思考地域個性仍是民族個性,均要和橋梁全體形狀相結(jié)合,如果在斜拉橋橋頭修建民族形式的六角亭或在高速公路的高架橋上雕琢石獅,就會象穿戴西裝帶著瓜皮帽相同不達(dá)時宜而貽笑大方。別的還要思考構(gòu)造功能上的合理。

橋梁景觀護(hù)欄設(shè)計(jì)時要考慮親和力和色彩因素

1、親和力：橋梁景觀護(hù)欄也講究親和力，在于橋梁景觀護(hù)欄的美化，可能會對行人或者車輛碰撞情況，避免對人體造成傷害。

2、色彩：橋梁景觀護(hù)欄的色彩感官不當(dāng)?shù)脑捯灿锌赡芷茐恼w美感甚至產(chǎn)生安全隱患。在于與現(xiàn)場的環(huán)境，周圍的景色，當(dāng)?shù)氐娜宋模夹枰嗾{(diào)和。整體很容易看到橋梁景觀護(hù)欄的構(gòu)成，所以橋梁景觀護(hù)欄的結(jié)構(gòu)跟色彩尤為重要。

從外部條件來講，橋梁景觀護(hù)欄要考慮到反光的問題，避免司機(jī)在駕駛時因?yàn)榉垂庠斐山煌ò踩鹿?，所以在設(shè)計(jì)的是時候也要很思。

橋梁景觀護(hù)欄的安裝規(guī)定

需要安裝橋梁景觀護(hù)欄的重要地點(diǎn)為：橋梁、河道、道路等臨空處應(yīng)設(shè)置防護(hù)橋梁景觀護(hù)欄。另外設(shè)計(jì)橋梁景觀護(hù)欄并不是隨便設(shè)計(jì)的，橋梁景觀護(hù)欄的設(shè)計(jì)應(yīng)符合以下規(guī)定：

1、橋梁景觀護(hù)欄應(yīng)以堅(jiān)固、耐久的材料制作，并且能承受荷載規(guī)范規(guī)定的水平荷載;

2、橋梁景觀護(hù)欄離地面或屋面0.1m高度內(nèi)不應(yīng)留空;

3、有兒童活動的場所，橋梁景觀護(hù)欄應(yīng)采用不易攀登的構(gòu)造。

4、橋梁景觀護(hù)欄高度不應(yīng)小于1.05m，高層建筑的橋梁景觀護(hù)欄高度應(yīng)再適當(dāng)提高，但不宜超過1.20m。

橋梁景觀護(hù)欄的防護(hù)等級

根據(jù)車輛駛出橋外或進(jìn)入對向車道可能造成的事故嚴(yán)重程度等級，應(yīng)按規(guī)定選取橋梁景觀護(hù)欄的防護(hù)等級，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

1、二級及二級以上公路小橋、通道、明涵的橋梁景觀護(hù)欄防護(hù)等級宜與相鄰的路基護(hù)欄相同。

2、公路橋梁采用整體式上部結(jié)構(gòu)時，中.央分隔帶橋梁景觀護(hù)欄的防護(hù)等級可按路基.央分隔帶橋梁景觀護(hù)欄的條件來確定。

3、因橋梁線形、橋梁高度、交通量、車輛構(gòu)成、運(yùn)行速度或其他不利現(xiàn)場條件等因素易造成更嚴(yán)重碰撞后果的路段，經(jīng)綜合論證，可在基礎(chǔ)上提高1個或以級。其中，跨越大型飲用水水源一級保護(hù)區(qū)和高速鐵路的橋梁以及特大懸索橋、斜拉橋等纜索承重橋梁，防護(hù)等級宜采用H級。