車輛通過換擋軟軸控制器直銷來調節(jié)檔位，那具體是怎樣一個過程呢，一起來了解一下。車速和節(jié)氣門開度的變化要轉變成油液壓力變化的控制信號，輸入到相應的控制系統(tǒng)，改變液壓控制系統(tǒng)的工作狀態(tài)，并通過各自的控制執(zhí)行機構來進行各種控制，從而實現自動換擋。興宇軟軸有限公司是生產軟軸、換擋軟軸控制器直銷等車輛附件的企業(yè)，技術力量雄厚，檢測手段齊全。這種轉速裝置，稱為信號發(fā)生器或傳感器，常用的控制信號有液壓信號和電氣信號。

1、液壓信號裝置

液壓信號裝置是將發(fā)動機負荷（節(jié)氣門開度）和車速的變化轉變成液壓信號的裝置。常見的液壓信號裝置有節(jié)氣門調壓閥（簡稱節(jié)氣門閥）和速度調壓閥（簡稱速度閥或調速器）兩種。

2、電氣信號

將控制參數的變化轉換成電氣信號（通常是電壓或頻率的變化），經調制后再輸入控制器?；驅㈦娖餍盘栞斎腚娮佑嬎銠C，電子計算機根據各種信號輸入，作出是否需要換擋的決定，并給換擋控制系統(tǒng)發(fā)出換擋指令。針對上述問題，市面上出現了擋位鎖，但現有的擋位鎖采用側面插銷配合控制裝置的結構，只能將換擋桿固定在擋位中，且安裝側面插銷結構還需要開孔、測量等操作，對汽車進行有損改造，操作起來非常麻煩，而基于成本考慮，很難實際運用到實際生產中。在計算機控制的自動變速器上，傳感器節(jié)氣門開度信號的是節(jié)氣門位置傳感器，感傳車速變化信號的是速度傳感器。

電子擋桿的設計、結構、原理解析：1、原理：利用電磁感應原理，在換擋桿的下部或側面安裝永磁體。由于換擋時永磁體跟著運動，在電路板的相對位置處，安裝有霍爾傳感器，感應不同位置的磁感應強度，從而形成對應的不同觸發(fā)狀態(tài)，反映換擋的擋位。中間是空擋，拉到最左邊(靠身)挨著邊向前推是1擋也叫起步擋，推到最右邊(離身)挨著邊向下摁下，再向后推是倒擋。終根據CAN通信協(xié)議傳遞給變速箱，實現換擋操作。2、優(yōu)勢：占用空間較少為其它部件提供靈活的安裝平臺更加的耐用

車輛通過換擋軟軸控制器直銷來控制轉向、前進、熄火等操作。自動變速器的換擋操縱機構包括手動選擇閥的操縱機構和節(jié)氣門閥的操縱機構等。此外，對配有渦輪增壓器的柴油機，極易因不良潤滑而破壞油封，導致渦輪增壓器故障，降低柴油機功率。駕駛員通過自動變速器的操縱手柄改變閥板內的手動閥位置，控制系統(tǒng)根據手動閥的位置及節(jié)氣門開度、車速、控制開關的狀態(tài)等因素，利用液壓自動控制原理或電子自動控制原理，按照一定的規(guī)律控制齒輪變速器中的換擋執(zhí)行機構的工作，實現自動換擋。