所謂的汽車(chē)的“橋”，指的是汽車(chē)兩個(gè)輪胎之間的連接原件的總稱(chēng)。

車(chē)橋按照位置可以分為前橋和后橋。

按照功能可以分為：

轉(zhuǎn)向橋；驅(qū)動(dòng)橋；支撐橋和轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋

現(xiàn)在的普通汽車(chē)的前橋都是轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。它及負(fù)責(zé)汽車(chē)行駛的動(dòng)力，有能控制汽車(chē)的轉(zhuǎn)向。

驅(qū)動(dòng)橋只能為車(chē)輛的行駛提供動(dòng)力。

轉(zhuǎn)向橋只能負(fù)責(zé)控制汽車(chē)的轉(zhuǎn)向。

支撐橋只能起到一個(gè)支撐起車(chē)身的作用。

五征“三蹦子”亮相歐洲車(chē)展，顏值為國(guó)產(chǎn)爭(zhēng)光！配置不輸寶駿

國(guó)產(chǎn)車(chē)快速發(fā)展了十幾年的時(shí)間，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)算是小有成就，市場(chǎng)占有率也說(shuō)得過(guò)去。不過(guò)在國(guó)際市場(chǎng)上，國(guó)產(chǎn)車(chē)的地位就比較尷尬了，雖然老牌車(chē)企奇瑞和長(zhǎng)城之類(lèi)的品牌也已經(jīng)邁向全球化，但是距離大眾豐田那樣的還差很遠(yuǎn)。在海外的車(chē)展上，一般看不到國(guó)產(chǎn)車(chē)的身影，不過(guò)近日一款五征“三蹦子”卻亮相歐洲車(chē)展。

五征三輪車(chē)卻并不是傳統(tǒng)的三蹦子，從外觀設(shè)計(jì)就可以看出，這車(chē)的顏值足以為國(guó)產(chǎn)車(chē)爭(zhēng)光。前臉部分借鑒了超級(jí)跑車(chē)的設(shè)計(jì)元素，比如更加犀利的線條運(yùn)用有點(diǎn)像蘭博基尼，而兩側(cè)的LED矩陣光源酷似布加迪chiron大燈，配色再也不是曾經(jīng)五征三輪車(chē)慣用的藍(lán)色，而是換上了更活潑的彩色涂裝，而且采用了汽車(chē)烤漆工藝。電動(dòng)三輪車(chē)，非常符合當(dāng)前的新能源車(chē)大趨勢(shì)，駕駛艙采用了封閉處理，電動(dòng)升降車(chē)窗等配置都是標(biāo)配，車(chē)內(nèi)甚至還有雙溫空調(diào)以及多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)，在田間地頭馳騁的時(shí)候甚至可以享受空調(diào)和音樂(lè)