預(yù)埋槽道玻璃幕墻施工

預(yù)埋槽道采用235鋼，鍛造生產(chǎn)加工，調(diào)質(zhì)處理并回火處理T型地腳螺絲與C型槽埋件抗壓強(qiáng)度不低于70KN英制螺紋符合GB196、GB197標(biāo)準(zhǔn)表面鍍鋅不銹鋼鈍化，經(jīng)旋蒸處理后鍍鋅厚薄不低于15um，預(yù)埋槽道的出現(xiàn)有效的解決了大中小型外型金屬幕墻承受力點(diǎn)的難題。應(yīng)用預(yù)埋槽道玻璃幕墻施工可保持真實(shí)現(xiàn)實(shí)意義上的單元式建筑施工操作程序。其優(yōu)點(diǎn)是受力平衡，安裝方便快捷，有利于調(diào)整。

預(yù)埋槽道的加工工藝簡單,商品產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)方便快捷

預(yù)埋槽道的加工工藝簡單，商品產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)方便快捷。生產(chǎn)制造一個(gè)預(yù)埋槽道現(xiàn)有四道生產(chǎn)流程，具體下列槽鋼下料、錨筋下料、鉚合（或電焊焊接）錨筋、表面耐腐蝕處理。預(yù)埋槽道價(jià)格便宜，節(jié)省施工預(yù)算。預(yù)埋槽道身型小，工程施工十分方便快捷。預(yù)埋槽道的錨筋只有一排，預(yù)埋槽道的槽鋼容量較小，不容易與主體結(jié)構(gòu)的建筑鋼材造成干涉，工程施工周期較短，能進(jìn)一步提高施工進(jìn)度。預(yù)埋槽道與金屬幕墻吊頂龍骨的接轉(zhuǎn)件采用T型螺栓連接，現(xiàn)場(chǎng)無需電焊焊接，安裝十分方便快捷。

地鐵預(yù)埋槽道技能,施工功率可前進(jìn)三倍

以往的地鐵工程施工中,基本上選用的是先混凝土澆注,構(gòu)成地道兩頭混凝土墻面及頂部后,再進(jìn)行剔槽、打洞并設(shè)備橋架、管道、及線纜。這不只構(gòu)成人力、38/23預(yù)埋槽道供應(yīng)商，物力的極大糟蹋,并且管道、線路錯(cuò)落不齊、凌亂jiao織,為后期運(yùn)營的處理與維護(hù)帶來極大困難。選用地鐵預(yù)埋槽道技能，施工功率可前進(jìn)三倍，一同也可節(jié)省后期維護(hù)費(fèi)用。38/23預(yù)埋槽道供應(yīng)商