摻入添加劑,改變?nèi)剂铣煞?

中摻入15%以下的燃料,或采用含10%水份的水---燃料,都能在一定程度上減少或者消除CO、NOx、HC和鉛塵的污染效果。若采用'燃料',即采用和其他醇類同混合所制成的燃料。當(dāng)占比例30% ～40% ,汽車尾氣排出的污染物可基本上消除。

選用恰當(dāng)?shù)臐?rùn)滑添加劑---機(jī)械摩擦改進(jìn)劑

在機(jī)油中添加一定量(比例為3% ～5% )石墨、二硫化鉬、聚四氟乙烯粉末等固體添加劑,加入到引擎的機(jī)油箱中,可節(jié)約發(fā)動(dòng)機(jī)燃油5%左右。

采用綠色燃料減少汽車尾氣排放量

據(jù)美國(guó)的俄亥俄州某研究所用豆油與、混合,然后去除其中的甘油,從而可獲得'大豆柴油'。用'大豆柴油',以3∶7的比例摻入到普通柴油中,可供柴油汽車之用。它可大大減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)排放的硫化物、碳?xì)浠衔铩⒑?故譽(yù)作綠色燃料。

尾氣凈化器是什么？是凈化柴油機(jī)尾氣的裝置，是過(guò)濾有害氣體的裝置。

在發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣中存在哪些污染物？  柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)燃燒排放的主要污染物為以下幾種：CO，CO2 （二氧化碳），NOx （氮氧化物），HC（碳?xì)浠衔铮琍M（可吸入污染顆粒物）。

為什么柴油發(fā)動(dòng)機(jī)污染會(huì)更嚴(yán)重？  因?yàn)椴裼蛪喝际桨l(fā)動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)的點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)不同，它具有污染顆粒物和氮?dú)浠锔吲欧诺奶攸c(diǎn)。

內(nèi)燃叉車在室內(nèi)使用時(shí)因?yàn)槭覂?nèi)通風(fēng)不良，需要加裝尾氣凈化器來(lái)凈化尾氣中對(duì)人體有害的有毒刺激性氣體和顆粒物。內(nèi)燃機(jī)采用，柴油，LPG或 CNG為燃料。排出的主要有害物質(zhì)為HC,CO,NOx和顆粒物（黑煙）。

當(dāng)今社會(huì)工廠的普遍，工業(yè)廢氣的排放對(duì)生活環(huán)境造成了很大的污染，很大的影響了人們的健康生活。在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的廢氣及CO、SO2和碳?xì)浠衔锏葘?duì)人體有害的氣體，其中存在的VOC有機(jī)廢氣是強(qiáng)列致癌物。為此除塵器廠家的處理問(wèn)題更是受到了國(guó)家政府部門的關(guān)注與支持。尾氣處理裝置是在催化劑的作用下使尾氣得到凈化，以減輕對(duì)環(huán)境的污染的裝置。

工業(yè)廢氣不僅影響著居民的生命健康，同時(shí)也對(duì)環(huán)境造成了很大的污染。為此工業(yè)廢氣處理問(wèn)題更是受到了政府部門的關(guān)注與支持。經(jīng)過(guò)全方面的調(diào)查與實(shí)踐，一款工業(yè)廢氣處理設(shè)備粉塵凈化器脫穎而出，而且取得了顯著的效果。

在過(guò)去數(shù)十年中的技術(shù)發(fā)展中，汽車制造廠使用了許多不同的方式來(lái)降低排放污染，例如排氣循環(huán)、燃料箱油氣回收及引擎電子控制系統(tǒng)等，但觸媒轉(zhuǎn)化器一直是降低有害廢氣排放的方法。在觸媒轉(zhuǎn)化器的化學(xué)反應(yīng)中，原子產(chǎn)生各種不同的過(guò)渡反應(yīng)，使整體反應(yīng)活化能降低，進(jìn)而提高廢氣轉(zhuǎn)化成一般無(wú)害氣體的反應(yīng)機(jī)率，而觸媒本身在化學(xué)反應(yīng)后仍然保持原來(lái)的狀態(tài)，這是觸媒轉(zhuǎn)化器和傳統(tǒng)排煙過(guò)濾器的差異。雖然路面上行駛的汽車安裝上尾氣凈化裝置，也要做好維護(hù)和保養(yǎng)，這樣可以大大延長(zhǎng)尾氣凈化裝置的使用壽命。