頭部驅動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機中心線不垂直，造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。滾筒偏斜時，輸送帶在滾筒兩側的松緊度不一致，沿寬度方向上所受的牽引力Fq也就不一致，成遞增或遞減趨勢，這樣就會使輸送帶附加一個向遞減方向的移動力Fy，導致輸送帶向松側跑偏，即所謂的“跑松不跑緊”。其調整方法為：對于頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，輸送帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。經過反復調整直到輸送帶調到較理想的位置。在調整驅動或改向滾筒前準確安裝其位置。產品特點(普通型大傾角波狀擋邊輸送帶)：1、增大了輸送角度(30~90度)。

我國是世界膠帶生產及消費大國，全國具有一定規(guī)模的膠帶生產企業(yè)上百家。粗略估計，2004年全國膠帶產品年耗膠量（包括樹脂）約10萬t，約占世界膠帶耗膠量的1/3，約占全國橡膠制品耗膠量的2．5%左右。據(jù)行業(yè)粗略統(tǒng)計，全國輸送帶的年生產能力約2．5億m2，V帶年生產能力10億Am以上，名列世界前列。據(jù)有關部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2001~2004年全國輸送帶的產量分別為7246、7327．52、8876．21、10000萬m2，V帶的產量分別為63700、65410．45、76341．2、88000萬Am。據(jù)估算，2004年全國膠帶產品的生產總值約60億元，約占全國橡膠制品總值的4%左右。 據(jù)海關統(tǒng)計，2001~2004年全國膠帶產品的交貨值分別為6300、6256、8635、12720萬美元，進口分別為6011、6200、10415、11916萬美元?？梢钥闯?，2004年我國膠帶產品出口貨值比2003年有較大增長，但仍與進口基本持平?？偟目磥?，我國膠帶產品是自給自余，我國生產的尼龍輸送帶、擋邊輸送帶遠銷全國各地。并有部分出口，生產能力過剩；輸送物料中的雜質對煤炭港口來說，主要是煤炭質量不好，原煤中的大塊煤和各種雜質，如鐵器、木棒等，大約造成70-80%的撕裂，因而保證源頭煤炭質量是防撕裂的關鍵。相反，由于品種規(guī)格和質量水 平，以及其它因素所致，每年均需部分進口。

近20年來，我國膠帶產品發(fā)展很快，無論是輸送帶，還是傳動帶品種都比較齊全，并與國際接軌。在產品質量水平上，比較注意及時采用國際標準和國外先進標準。我國以合成纖維和鋼絲繩芯作骨架的輸送帶約占輸送帶總量的80%。已有30余個產品國家標準或行業(yè)標準。這些國家或行業(yè)標準基本上都是參照國際標準或國外先進標準制定的。

我國以合成纖維和鋼絲繩芯作骨架的輸送帶約占輸送帶總量的80%；線繩結構的V帶已接近V帶總量的80%，接近國際水平。