山東魯新起重設(shè)備有限公司教您單梁起重機安裝過程中工作流程：

起重機作為各個場所搬運、起吊重物的主要設(shè)備得到廣泛應用，為大家施工帶來很多方便，但是在使用前需要先進行架設(shè)才能用，為方便大家正確架設(shè)，下面我們就以單梁起重機為例講下架設(shè)時需要注意的地方，及如何合理架設(shè)才能正常安全使用。

 1、將流動式汽車吊設(shè)立在起重機主梁的中間，并略靠近較重主梁一側(cè)，使起吊的起重機不會傾斜，且將電葫蘆牢固地捆扎在主梁上同時起吊。

 2、起吊時應保持穩(wěn)定上升，不能任意搖擺，為使人能控制，可在起重機兩端分別栓上繩索。

 3、利用鋼絲繩和吊裝帶，將繩索穿入吊裝孔內(nèi)起吊。

 4、將起重機吊到適當高度，將操縱室用螺栓固定在連接架上和連接座上，然后按隨機附圖將連接座分別焊在主梁和橫梁上。

 5、將起重機吊至超過軌道時，拉動繩索扭轉(zhuǎn)起重機，并逐步下落使起重機車輪槽對準軌道緩緩落下。

 以上是單梁起重機架設(shè)時需要注意的幾點及正確方法，希望廣大用戶朋友在使用時能夠按照此方法架設(shè)，以提高起重機作業(yè)安全性。（安全提示：安裝作業(yè)人員必須持有特種設(shè)備作業(yè)人員證方可驚醒安裝操作）

LD型單梁起重機的維護：

維護：

1、用戶應做到經(jīng)常檢查并能及時發(fā)現(xiàn)起重機各部位是否有異?，F(xiàn)象，尤其是主橫梁連接處，用戶未加以施焊時，應能經(jīng)常檢查聯(lián)接螺栓是否有異?，F(xiàn)象。

2、潤滑：

如圖7所示。

（1）取下油塞6注入鈣基潤滑脂（GB491-1987）來潤滑車輪軸承，建議不超過三個月?lián)Q油一次，油量為1/2—1/3軸承容量。

（2）取下油塞8注入鈉基潤滑脂（GB492/T-1989），建議不超過半年換油一次。

（3）在開式齒輪上應經(jīng)常涂抹潤滑脂 （GB491-1987）保證開式齒輪的潤滑。

3、隨時檢查車輪，不應有裂縫、壓痕及過分的磨損。上述缺陷嘗試超過3mm時，應立即報廢。更換新車輪，更換方法見圖7。松開螺栓1，取下蓋板2、再取下螺栓4、取下?lián)踺S板5、折下車輪軸7、即可把車輪3取出更換。裝配時按反順序進行。

4、當起重機剎車不靈時，應調(diào)整電動機的制動彈簧之松緊，如圖8，取下風扇罩7，松開螺釘6，擰緊調(diào)整螺母5后，再松一圈半，將調(diào)整螺母5固定好即為調(diào)整完畢。

公司主要產(chǎn)品有：

CD、MD型鋼絲繩電動葫蘆，HC、HM型鋼絲繩電動葫蘆，BCD、HB型鋼絲繩電動葫蘆，LDA型電動單梁橋式起重機，LX型電動單梁懸掛起重機，LB型防爆電動單梁起重機，LXB型防爆電動單梁懸掛起重機，LZ型電動單梁抓斗起重機，LDC型低凈空電動單梁起重機，LDP型電動單梁起重機，SL型手動單梁起重機，SLX型手動單梁懸掛起重機；（10）具有主、副鉤的橋式起重機，不要同時上升或下降主、副鉤（特殊例外）。QD型吊鉤橋式起重機，LH型電動葫蘆橋式起重機，LHB型電動葫蘆橋式起重機，LHE雙電動葫蘆橋式起重機，QZ型抓斗橋式起重機，QC型電磁橋式起重機，QA型主（副）鉤電磁橋式起重機，QE型雙小車吊鉤橋式起重機，QM型慢速橋式起重機，QD型變頻調(diào)整速橋式起重機，QN型抓斗吊鉤兩用橋式起重機，QP型抓斗電磁兩用橋式起重機，QB型防爆橋式起重機，QD型電站變頻吊鉤橋式起重機，水電站橋式起重機；MH型電動葫蘆門式起重機（箱型），MHH型電動葫蘆門式起重機（桁架），MH型電動葫蘆門式起重機（L型），MDG型單主梁吊鉤門式起重機（L型），MDG型單主梁吊鉤門式起重機（C型），MG型雙梁吊鉤門式起重機，MG型雙梁吊鉤門式起重機（A型），MG型雙梁吊鉤門式起重機（U型），MGH型雙梁吊鉤門式起重機（桁架），MZ型雙梁抓斗門式起重機，MHB型電動葫蘆半門式起重機，BZD型定柱式旋臂起重機，QY型絕緣吊鉤橋式起重機，BXD型壁（柱）式旋臂起重機，二梁鑄造橋式起重機，YZ型鑄造起重機，BQ-JQJH型架橋機，BYP型運梁平車，BDYP型電動運梁平車，DPC型電動平車，U、Z、TZD、TMT系列抓斗等。

單梁起重機說明書中的技術(shù)參數(shù)：車輪組主要用來承載起重機的自重及吊重，并將力傳遞到起重機的運行軌道上，通過電機、減速機等傳動件驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動，從而帶動整個起重機或起重機小車完成縱向和橫向移動。

        單梁起重機用車輪主要有軌上行走式車輪和懸掛式車輪兩種。軌上行走式車輪通常為橋式起重機或門式起重機的大、小車車輪，用量較大，懸掛式車輪通常為懸掛單梁起重機或電動葫蘆的運行車輪，在工字鋼的翼緣板上走行。

       車輪所采用的材料主要是鍛件和球墨鑄鐵件。鍛件常用42CrMo合金鋼，單梁起重機多采用45鋼鍛造車輪。鍛造承載能力較大，可適用于工作條件較為嚴峻的起重機上面例如冶金起重機等。鍛造車輪組通過鍛壓機械優(yōu)化金屬毛坯的組織性能，消除組織缺陷，故鍛造車輪整體性能要優(yōu)于同等材料的鑄造車輪。廣泛用于工礦企業(yè)、倉庫、機械加工車間、冶金廠輔助車間、料場、電站等的轉(zhuǎn)運、裝配、檢修和裝卸作業(yè)它也可以代替普通雙梁橋式起重機，用于輕紡工業(yè)和儀器工業(yè)的生產(chǎn)車間。鍛造車輪一般要經(jīng)過熱處理，消除組織的內(nèi)應力并提高表面硬度，如調(diào)質(zhì)處理等。現(xiàn)在也有很多起重機廠家采用球墨鑄鐵作為車輪的主要材料，因為球墨鑄鐵本身內(nèi)部組織達到球化形式，強度高，有因為鑄鐵含碳量高，耐磨性能良好，較為適合起重機的使用工況，加之，石墨有潤滑作用，所以球墨鑄鐵車輪得到越來越多的用戶青睞。

      起重機廠家生產(chǎn)的車輪主要的性能要求有兩點，一是接觸強度要好，二是耐磨性要好，所以車輪選擇的好壞，主要是看以上兩點能不能滿足使用要求。