一是下游鋼材需求，特別是建筑鋼材的可持續(xù)性。鐵礦石需求終轉化為鋼材供應，如果鋼材需求受阻，特別是建筑鋼材需求減弱，鐵礦石價格進一步上漲勢頭無疑將受到壓制?！　《菬掍撎娲系膹U鋼供應情況，特別是廢鋼進口政策變化。隨著疫情后復工復產持續(xù)推進，國內廢鋼生產與供應逐漸恢復正常。同時，兩會期間也有相關代表提出放開廢鋼進口以平抑進口鐵礦石價格建議，如果這個建議能夠引起相關部門重視的話，未來進口廢鋼政策調整將可能成為影響鐵礦石價格走勢的一個重要變量。

　從中國汽車工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布的4月份汽車工業(yè)經濟運行情況來看，4月份汽車產銷量分別完成210.2萬輛和207萬輛，環(huán)比分別增長46.6%和43.5%，同比分別增長2.3%和4.4%，月增速實現(xiàn)了今年初以來的增長。其中，4月份汽車銷量更是結束了連續(xù)21個月的下降態(tài)勢?？梢钥闯?，隨著國內疫情防控形勢穩(wěn)固及一系列汽車消費利好政策的推出，汽車行業(yè)逐漸回暖，為拉動板材需求增添強勁動力?！　闹袊こ虣C械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，4月份，國內25家挖掘機制造企業(yè)共銷售各類挖掘機4.5萬臺，同比增長59.9%。這是時隔13個月后，挖掘機銷量同比增速重回50%以上。向來被視為基建“晴雨表”的挖掘機的銷量上揚，這是新老基建共同發(fā)力的結果。隨著基建托底經濟增長的預期走強，基建工程“快馬加鞭”進入趕工期，鋼材需求將進一步加快釋放。

5月7日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前4個月，我國進口鐵礦石3.6億噸，同比增加5.4%，進口均價為每噸631.1元，上漲10%；進口鋼材418.4萬噸，同比增加7.4%，進口均價為每噸7336.9元，下跌11.5%；出口鋼材2060.1萬噸，同比減少11.7%?！　「鶕?jù)此前公布的數(shù)據(jù)顯示，3月份，我國鐵礦石進口量為8591萬噸，前3個月鐵礦石進口量為26273萬噸，同比增加1%；鋼材出口量為648萬噸，前3個月出口為1429萬噸，同比增加2.5%；鋼材進口量為114萬噸，前3個月進口318萬噸，同比增加26.7%。　　據(jù)此計算，4月份，我國進口鐵礦石9727萬噸，比3月份增加13%，比去年同期的8077萬噸增加20%，增量為1650萬噸；進口鋼材100.4萬噸，比3月份減少12%，與去年同期（為100萬噸）基本持平；出口鋼材631.1萬噸，比3月份減少2.6%，比去年同期的633萬噸略微減少0.3%。前4個月，鐵礦石進口量增幅較前3個月明顯擴大，由1%至5.4%；鋼材進口量增幅大幅回落，由26.7%降至7.4%；鋼材出口量增幅明顯縮小，由2.5%的正增長到負增長11.7%。