貝雷架結(jié)構(gòu)的組成特點

貝雷架是我國的戰(zhàn)備公路鋼橋。貝雷架是構(gòu)成一定單元的鋼架，能夠用它拼接組裝成很多構(gòu)件、設(shè)備。它具有構(gòu)造簡單，運輸便當，架設(shè)快速，合成容易的特性。同時具備承載才能大，構(gòu)造剛性強，疲倦壽命長等優(yōu)點。它能依據(jù)實踐需求的不同跨徑組成各品種型和各種用處的暫時橋，應(yīng)急橋和固定橋，具有構(gòu)件少，重量輕，本錢低的特性。

貝雷橋架所有與斜桿相交的豎桿和水平桿必須與斜桿之間可靠連接。箱梁底模及側(cè)模施工底模采用12mm厚竹膠板直接鋪放在方木上，用小鐵釘固定，使底模與箱梁底板標高完全一致，進行軸線和標高調(diào)整，均滿足要求后再安裝箱梁側(cè)模。側(cè)模板從梁一端順序安裝，要求接縫嚴密，相鄰模板接縫平整。側(cè)模圓弧倒角處采用直徑110mmPVC管剖開，按圖紙要求尺寸安裝，其余用木模。

地鐵専用鋼支撐如何選擇？

地鐵専用鋼支撐的正確選擇，是高質(zhì)量完成地鐵鋪設(shè)的關(guān)鍵。那么究竟應(yīng)該如何正確的選擇地鐵専用型鋼支撐呢？

1.専業(yè)性    

    “専業(yè)的才是好的”這是一條亙古不變的真理，評價其產(chǎn)品好不好，首先要看其廠家夠不夠?qū)煒I(yè)。因為充分了解生產(chǎn)的過程及各個環(huán)節(jié)的具體需求，所以我們的設(shè)備更加切合實際，更能確保生產(chǎn)過程安全、。 

2.適用性  

      地鐵鋼支撐千千萬，但不是所有的都符合自己的實際廠況。不同的土地狀況，不同的產(chǎn)品性能，對地鐵専用鋼支撐的要求是不一樣的。所以，在型號選擇、零部件搭配等方面必須從自己的實際狀況出發(fā)。只有做到這一點，才會讓今后的生產(chǎn)事半功倍。我廠針對這一情況，特別提出可由客戶定制的生產(chǎn)模式，針對每一位客戶的現(xiàn)實情況量身為其打造專屬的設(shè)備，還定期派遣技術(shù)人員采集各項指標、參數(shù)，幫客戶保養(yǎng)和維護設(shè)備。