常見的BM6-310液壓馬達有哪些及其特點解析

從能量轉換的觀點來看，液壓泵與BM6-310液壓馬達是可逆工作的液壓元件，向任何一種液壓泵輸入工作液體，都可使其變成液壓馬達工況;反之，當液壓馬達的主軸由外力矩驅動旋轉時，也可變?yōu)橐簤罕霉r。因為它們具有同樣的基本結構要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應的配油機構。

但是，由于BM6-310液壓馬達和液壓泵的工作條件不同，對它們的性能要求也不一樣，所以同類型的液壓馬達和液壓泵之間，仍存在許多差別。首先液壓馬達應能夠正、反轉，因而要求其內部結構對稱;液壓馬達的轉速范圍需要足夠大，特別對它的穩(wěn)定轉速有一定的要求。因此，它通常都采用滾動軸承或靜壓滑動軸承;其次BM6-310液壓馬達由于在輸入壓力油條件下工作，因而不必具備自吸能力，但需要一定的初始密封性，才能提供必要的起動轉矩。由于存在著這些差別，使得液壓馬達和液壓泵在結構上比較相似，但不能可逆工作。

分類：

BM6-310液壓馬達按其結構類型來分可以分為齒輪式、葉片式、柱塞式和其它型式。按液壓馬達的額定轉速分為高速和低速兩大類。額定轉速高于500r/min的屬于高速液壓馬達，額定轉速低于500r/min的屬于低速液壓馬達。高速液壓馬達的基本型式有齒輪式、螺桿式、葉片式和軸向柱塞式等。它們的主要特點是轉速較高、轉動慣量小、便于啟動和制動、調節(jié)(調速及換向)靈敏度高。通常高速液壓馬達輸出轉矩不大所以又稱為高速小轉矩液壓馬達。低速BM6-310液壓馬達的基本型式是徑向柱塞式，此外在軸向柱塞式、葉片式和齒輪式中也有低速的結構型式，低速液壓馬達的主要特點是排量大、體積大轉速低(有時可達每分鐘幾轉甚至零點幾轉)、因此可直接與工作機構連接;不需要減速裝置，使傳動機構大為簡化，通常低速BM6-310液壓馬達輸出轉矩較大，所以又稱為低速大轉矩液壓馬達。

BM6-310液壓馬達的構造

BM6-310液壓馬達構造方式 

葉片式BM6-310液壓馬達 因為壓力油功效，支承不均衡使電機轉子造成轉矩。葉片式BM6-310液壓馬達的輸出轉矩與液壓馬達的排氣量和液壓馬達出入油孔中間的壓力差相關，其轉速比由鍵入液壓馬達的總流量尺寸來決策。因為液壓馬達一般都規(guī)定能正翻轉，因此葉片式液壓馬達的葉片要軸向置放。以便使葉片根部自始至終通有壓力油，在回、壓油腔通人葉片根部的通道應該設定本產(chǎn)品，

為了保證葉片式BM6-310液壓馬達在壓力油通人后能一切正常起動，務必使葉片頂端和電機定子內表層密不可分觸碰，以確保優(yōu)良的密封性，因而在葉片根部應設定力矩彈黃。葉片式液壓馬達重量輕、慣性力矩小、姿勢靈巧、可適用調速頻率較高的場所；但泄露量很大、低速檔工作中時不平穩(wěn)。因而葉片式BM6-310液壓馬達一般用作轉速比高、轉矩小和姿勢規(guī)定靈巧的場所。

液壓泵與BM6-310液壓馬達有什么區(qū)別

BM6-310液壓馬達分類：

按結構形式分:齒輪式、葉片式和柱塞式幾種主要形式。

按轉速、轉矩范圍分:高速馬達和低速馬達。

齒輪式液壓馬達結構簡單,價格便宜,常用于高轉速、 低轉矩和運動平穩(wěn)性要求不高的場臺。如驅動研磨機、風扇等。

BM6-310液壓馬達轉動慣量小,動作靈敏,容積效率低,機械特性軟,適用于中速以上,轉矩不大，要求啟動、換向頻繁的場合。

軸向柱塞式馬達容積,調整范圍大,且低速穩(wěn)定性好,耐沖擊性能差，常用語要求較高的高壓系統(tǒng)。

液壓泵分類：

按結構分:柱塞泵、齒輪泵、葉片泵三大類。

按排量是否可調分:定量泵、變顯泵。

按排油方向分:單向泵、雙向泵。

按壓力級別分:低壓、中壓、中高壓、超高壓泵。

齒輪泵:體積較小,結構較簡單,對油的清潔度要求不嚴,價格較便宜;但泵軸受不平衡力，磨損嚴重,泄漏較大。

齒輪泵廣泛地應用在設備、冶金設備、建筑機械、工程機械、農林機械等行業(yè)。

葉泵:分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻、運轉平穩(wěn)、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結構比齒輪泵復雜。起重運輸車輛、工程機械的液壓系統(tǒng)中選用高壓葉

柱塞泵:容積、泄漏小、可在高壓下工作、大多用於大功率液壓系統(tǒng);但結構復雜材料和加工精度要求高、價格貴、對油的清潔度要求高。騎車柴油機中常用柱塞泵來輸送高壓燃油。