停車1、放門踏板，使裝載機減速。2、根據(jù)停車距離踏動制動踏板，使裝載機停在地點。3、將變速桿置于空檔。4、將手制動器操縱桿拉到制動位置。5、降動臂，使鏟斗置于地面。倒車倒車需在裝載機完全停駛后進行，倒車時的起步，轉向和制動的操作方法與前進時相同。駕駛姿勢倒車時及時觀察機后的情況，可用以下幾種姿勢：1、從后窗注視倒車：左手握方向盤上緣控制方向，上身向右側轉，下身微斜，右臂依托在靠背上端，頭轉向后，兩眼注視后方目標。2、注視后視鏡倒車：這是一種間接看目標的方法，即從后視鏡內觀察車尾與目標的距離來確定方向盤轉動多少。一般在后視觀察不便時采用。

利用電子技術及負荷傳感技術來實現(xiàn)變速箱的自動換擋及液壓變量系統(tǒng)的應用，提高校率、節(jié)約能源、降低裝載機作業(yè)成本。提高安全性、舒適性。駕駛室逐步具備FOPS&ROPS功能，駕駛室內環(huán)境將向汽車方向靠攏，方向盤、座椅、各操縱手柄都能調節(jié)，使操作者處于位置工作。降低噪聲和排放，強化環(huán)保指標。隨著人們環(huán)保意識的增強，降低裝載機噪聲和排放的工作已迫在眉捷，許多大城市已經制定機動車的噪聲和排放標準，工程建設機械若不符合排放標準，將要限制在該地區(qū)的銷售。廣泛利用新材料、新工藝、新技術，特別是機、電、液一體化技術，提高產品的壽命和可靠性。大限度地簡化維修盡量減少保養(yǎng)次數(shù)和維修時間，增大維修空間，普遍采用電子監(jiān)視及監(jiān)控技術，進一步改善故障診斷系統(tǒng)，提供司機排除問題的方法。

磨合期：磨損速度快由于新機器零部件加工、裝配和調整等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積小，表面的承壓狀況不均。機器在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑又作為磨料繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損速度快。這時，如果超負荷作業(yè)，則可能導致零部件的損壞，產生早期故障。