橋梁板，高強度的制品

板材也是日常操作中一種重要的制品類型，現(xiàn)在伴隨著生產(chǎn)技術(shù)的進步板材的型號類型也是很多了，這樣的話對于實際的使用也就是能夠帶來了很多的作用，其分類的方式也是很多可以從很多的方面可以區(qū)分出來。橋梁板就是屬于實際中使用很多的一種板材類型，它們也就是金屬板材，這樣的金屬板材在使用的時候都是能夠?qū)⑺鼈兊膬?yōu)越性顯現(xiàn)出來。預(yù)制板的混凝土蒸汽養(yǎng)護可分靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段，混凝土的蒸汽養(yǎng)護應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定，靜停期間應(yīng)保持環(huán)境溫度不低于5℃，灌筑結(jié)束4～6h且混凝土終凝后方可升溫。

橋梁板的使用優(yōu)勢就是它們的強度高，在使用的過程中也是不會出現(xiàn)斷裂的情況，還有就是它們的耐腐蝕性也是非常的好，使用的時候也是不會有銹跡出現(xiàn)。有了這樣的優(yōu)勢那么也就會使得它們的表面潔凈度會更加的高了。四、鋼筋強度等級及常用直徑：梁縱筋常用Ⅱ級、Ⅲ級，直徑從12到25。而且現(xiàn)在為了使得它們的使用能夠滿足實際的需求，所以其型號也是很多了Q370qD就是屬于實際中使用很多的一種類型，它們的實際使用價值都是非常的高。

空心板梁安裝

空心板梁安裝

用雙龍門提吊，鋪設(shè)軌道平車移運。根據(jù)預(yù)制場布置，在6#臺的上梁前方鋪設(shè)運梁鋼軌，再在其上用貝雷片（約108片）拼裝雙導(dǎo)梁架橋機，將架橋機過孔，利用kq-75跨墩大龍門提梁，用運梁平車將梁運至架橋機上，然后用架橋機先架設(shè)已提前預(yù)制好的首孔11片16m板梁，再向前鋪軌運移架設(shè)70片30m板梁。當(dāng)施工過程中水泥用量減少，砂礫材料含水量變化很大時，砂石和水量不及時調(diào)整，水隨機加入混凝土中，混合不均勻，不允許測量混凝土攪拌樓的計量設(shè)備。

      用雙龍門架行車從預(yù)制場內(nèi)將空心板梁吊起，放到橋頭導(dǎo)梁上及架完板梁后連續(xù)穩(wěn)定的橋面鋼軌平板車上，然后利用絞車滑輪系統(tǒng)移動平板車，在橋面上運送板梁至雙導(dǎo)梁架橋機下，由架橋機依次架設(shè)板梁。板梁吊裝不得利用錨栓孔捆綁，吊點位置在支座中心線附近。

橋梁預(yù)制板澆筑過程的注意問題

橋梁預(yù)制板澆筑過程的注意問題

　橋梁預(yù)制板是我們經(jīng)常使用的產(chǎn)品之一，在使用的過程中需要注意的事項是比較多的，現(xiàn)在我們就來仔細(xì)的了解這方面的知識介紹吧?

　　為了保證產(chǎn)品的質(zhì)量，我們需要在進行澆筑的過程中需要注意一些事項，這樣做的好處是可以起到減少麻煩，當(dāng)使用橋梁預(yù)制板混凝土輸送泵車澆筑的時候，潤管使用的砂漿是不能澆筑到作業(yè)面上。在澆筑車砼時，前場要有負(fù)責(zé)人來進行驗證取樣，要按照標(biāo)準(zhǔn)進行，并且按照規(guī)定來做好混凝土抗壓強度的試件，還要做好標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護。橋梁預(yù)制板有實心和空心兩種，使用的產(chǎn)品大多數(shù)是實心的，制作空心預(yù)制板的目的，簡單的說是因為在板的空心的位置不受力，所以在空心的地方灌注混凝土就沒有用，于是就可以把不受力的地方空起來，達到減輕重量和節(jié)省造價的目的。

　　整個橋梁預(yù)制板的澆筑過程要有負(fù)責(zé)人員簽字驗收，如果發(fā)現(xiàn)不合格的混凝土要及時并退回，不可以把不合格的混凝土澆筑到施工作業(yè)面。