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發(fā)布時(shí)間:2020-08-20 15:18  

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集裝箱正面吊出租起重機(jī)的歷史

公元前10年,古羅馬建筑師維特魯維斯曾在其建筑手冊(cè)里描述了一種起重機(jī)械。這種機(jī)械有一根桅桿,桿頂裝有滑輪,由牽索固定桅桿的位置,用絞盤(pán)拉動(dòng)通過(guò)滑輪的纜索,以吊起重物。有些超重機(jī)械可用兩根桅桿,構(gòu)成人字形,把吊起物橫向移動(dòng),但幅度很小,操作也十分吃力。我們對(duì)機(jī)器質(zhì)量充滿(mǎn)信心,借助在當(dāng)?shù)氐亩嗄杲?jīng)驗(yàn),我們完全有能力提供獨(dú)1無(wú)二的方案。

在正面吊運(yùn)機(jī)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)上,用箱形梁車(chē)架取代原來(lái)的框架式車(chē)架,使俯仰液壓缸的下支點(diǎn)前移,整個(gè)液壓缸的受力也更加合理;支撐內(nèi)外臂的支架也改為滑塊結(jié)構(gòu),增加了正面吊運(yùn)機(jī)減搖功能,確保在裝卸集裝箱時(shí)車(chē)體的穩(wěn)定性。同時(shí)在制動(dòng)、吊具、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等方面也都作了改進(jìn)。山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng):科尼集裝箱正面吊、重型叉車(chē)、集裝箱堆高機(jī)等集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)的吊具垂直以及水平運(yùn)動(dòng)具體是指吊具可以在俯仰和伸縮兩個(gè)液壓缸的軸線所確定的區(qū)域范圍內(nèi)做垂直和水平方向的運(yùn)動(dòng)。

集裝箱正面吊出租對(duì)位吊箱。3指揮人員必須站在視線比較好的部位,即能夠看到維修人員又能看到駕駛員。在信號(hào)指揮人員的指揮下,正面吊減速,對(duì)正吊取的集裝箱,調(diào)整吊架絞鎖與集裝箱角件位臵,將吊架放臵在集裝箱上,使各絞鎖嵌入箱體角件中(若兩者相對(duì)位臵不到位,可借助翻轉(zhuǎn)和正、反向旋轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn));當(dāng)?shù)跫芩慕堑拿總€(gè)傳感銷(xiāo)接觸集裝箱角孔時(shí),就會(huì)在控制板上發(fā)出黃色“觸箱”信號(hào),按下鎖閉控制鍵,絞鎖轉(zhuǎn)動(dòng)與集裝箱徹底鎖閉,控制板上發(fā)出綠色信號(hào)。吊具伸縮、旋轉(zhuǎn)時(shí),不準(zhǔn)碰撞集裝箱。吊具空載時(shí),應(yīng)處于開(kāi)s鎖位臵。6級(jí)及以上大風(fēng),禁止起吊集裝箱。