佛山拓工鋼絲繩廠家——進口316鋼絲繩廠家

鍍鋅鋼絲繩的繩芯以往常用劍麻及黃麻制造，但因這些材料在工作時容易吸附酸、堿、海水等腐蝕物，造成內(nèi)層鋼絲早期銹蝕斷絲，已改用聚丙i烯作繩芯。可用于高i級建筑、車船捆綁、牽引、捆扎等領域、用于航運、海洋石油勘探、飛機操縱以及海洋捕撈、等漁業(yè)方面。

鋼絲的鍍鋅有多線連續(xù)熱鍍和電鍍兩種方法。

電鍍鋅(見鋼絲電鍍鋅)是通過外加電源，用電沉積的方式獲得鍍層，獲得的鍍層是由細密的純鋅晶粒所組成。熱鍍鋅(見鋼絲熱鍍鋅)是靠物理的熱擴散作用形成鍍層，首先形成鐵一鋅化合物，相繼在鐵—鋅化合物表面生成純鋅層。從理論上講，電鍍鋅可獲得任意厚度的鋅層。目前實用的電鍍鋅上鋅量可達1200g/m2。，一般電鍍鋅層上鋅量也可達750g/m2。而熱鍍鋅上鋅量zui高值也不過593g/m2。

選擇礦用提升鋼絲繩應注意以下幾點:

一、在礦井淋水大、酸堿度高的井筒中使用時，由于銹蝕嚴重，應選用鍍鋅鋼絲繩，推薦熱鍍鋅為佳，雖然熱鍍鋅鋼絲繩比冷鍍鋅的價格要高，但是綜合兩者性價比來看，還是熱鍍鋅的較為合適。

二、在磨損嚴重的礦井中，選用外層鋼絲較粗的線接觸圓股、異型股鋼絲繩、面接觸鋼絲繩。

三、以疲勞斷絲為鋼絲繩損壞的原因時，可選用內(nèi)外層鋼絲直徑差值小的線接觸鋼絲繩或異型股鋼絲繩。

四、礦井提升用鋼絲繩以同向捻鋼絲繩為好。

五、開鑿井筒提升用鋼絲繩，應選用多層股不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩。

六、高溫或有明火的矸石山等處的提升用鋼絲繩，可選用帶金屬繩芯的鋼絲繩。

七、罐道用鋼絲繩zui好選用密封型鋼絲繩。

鋼絲繩的分類

按照捻制方法分類

①單股繩也稱為單捻繩，由制繩鋼絲圍繞中心絲或麻芯捻制而成，可以捻制一層或多層鋼絲。

②雙捻繩由雙股繩圍繞繩芯（鋼芯或纖維芯）捻制而成，可以捻制一層或多層鋼絲，是使用廣泛的鋼絲繩品種。

③三捻繩以雙捻繩作為股繩圍繞繩芯捻制而成，主要用于直徑60mm以上的粗規(guī)格鋼繩，如海工鋼絲繩等。

按照狀態(tài)分類

①點接觸的鋼絲繩：股中鋼絲直徑均相同，各層鋼絲之間捻角相同，捻距不同，所以內(nèi)外層鋼絲相互交叉，呈點接觸狀態(tài)。

②線接觸的鋼絲繩：股中各層鋼絲的捻距相同捻角不同，內(nèi)外層鋼絲互相接觸在一條螺旋線上，呈線接觸狀態(tài)。在使用條件相同情況下，線接觸鋼絲繩使用壽命比點接觸鋼絲繩長。

③壓實類鋼絲繩，原稱為面接觸鋼絲繩，鋼絲繩捻制過程中，經(jīng)過鍛打、拉拔等，鋼絲之間形成接觸面，包括股繩壓實、鋼絲繩壓實和繩股雙壓實等。

④密封鋼絲繩：外層用異形鋼絲制成，包括T型S型Z型斷面結(jié)構(gòu)的鋼絲，表面光滑，耐磨性好，與相同直徑的其他類型鋼絲繩相比，抗拉強度較大，并能承受橫向壓力，但撓性差、工藝較復雜、制造成本高，常用作承載索，如纜索起重機和架空索道上的纜索。

鋼絲繩的保養(yǎng)

鋼絲繩在我們生活中應用非常的頻繁,同時，它給我們的的感覺也是非常的堅硬和牢靠，但是不好好的保養(yǎng)，使用壽命就會變短，增加了使用成本，同時也是存在一定的安全隱患，所以好的保養(yǎng)，可以延長鋼絲繩的使用壽命，也提高了更多的安全系數(shù)。

鋼絲繩的保養(yǎng)需要注意平時的裝卸，裝卸工程是保養(yǎng)鋼絲繩的一個關鍵，在裝卸的時候盡量使用起重設備或者是滑板專業(yè)的工具裝卸，以免造成繩盤錯亂的狀況，導致鋼絲磨損或者是纏繞的現(xiàn)象。

如何弄斷鋼絲繩？

1.角磨機

我們工廠切割廢舊鋼絲繩時，用角磨機切過。這個東西也不大，快

2.大力剪

我知道大力剪是挺大的，但是你可以買小的啊，鋼絲繩是分很多股的，并且每股粗線也是細線組成的。

3.螺絲刀和手鉗

還是一樣，沒有大力鉗就用螺絲刀把鋼絲繩一股一股挑開，然后手鉗剪線。這個慢。

4.酸腐蝕

這個看鋼絲的材質(zhì)了，一般強酸倒上腐蝕一下搞開。

5 斧頭

這個也是得利與鋼絲繩是一股一股的，鋒利的斧頭可以砍開。

6. 鋸子

主要是你被網(wǎng)住的時候，身上會帶這些東西么。

鋼絲繩是起重機械不可缺少的主要零部件，如果選用類型不當、使用方法不合理、缺乏安全檢查、又不重視保養(yǎng)，更為嚴重的是已達報廢還繼續(xù)使用。都有可能發(fā)生因鋼絲繩的損傷或破斷而產(chǎn)生重大事故

當碰到下面這些問題時，請及時檢查更換哦

不要覺得換了可惜，但不換更可怕！

1、出現(xiàn)整根繩股斷裂；

2、繩芯損壞，繩徑顯著減??；

3、斷絲緊靠一起形成局部聚集；

4、彈性顯著減小，明顯地不易彎曲；

5、鋼絲繩直徑減少7%或更多時（相對于公稱直徑，磨損）；

6、鋼絲繩外部鋼絲的腐蝕出現(xiàn)深坑，鋼絲相當松弛；

7、鋼絲繩直徑局部嚴重增大；有嚴重的內(nèi)部腐蝕；

8、鋼絲繩發(fā)生籠狀畸變；

9、有嚴重的內(nèi)部腐蝕；

10、鋼絲繩嚴重扭結(jié)；

11、鋼絲繩嚴重彎折;

在礦井提升運輸中，鋼絲繩起著突出的作用，它主要用于懸掛提升物體和傳遞動力，由于經(jīng)常在工作環(huán)境中發(fā)生磨損、擠壓彎曲、潮濕、腐蝕等工況，極易損壞，發(fā)生斷裂，釀成事故，一直以來，對礦用鋼絲繩采用人工目測和定期更換的方法，以避免鋼絲繩斷裂，防止事故發(fā)生，但人工目測法可靠性差，效率低，據(jù)統(tǒng)計，運輸提升事故的37%是由鋼絲繩斷裂引起的，對國家和社會造成了很大的影響，而且定期更換造成了巨大的浪費，從井下到提升十萬噸煤，平均需要五噸左右的鋼絲繩，而更換后仍能繼續(xù)使用，造成了巨大的經(jīng)濟浪費，因此，建立可靠的礦用鋼絲繩拉拔及探傷檢測系統(tǒng)已迫在眉睫。