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柴油中微量水0-50ppm多重優(yōu)惠

發(fā)布時間:2020-12-05 09:54  

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4、產(chǎn)生銹蝕

一般來講,機(jī)械潤滑系統(tǒng)中的水含量超過300ppm就可能引起碳素鋼或合金鋼生銹,剝落的鐵銹在系統(tǒng)管道和系統(tǒng)內(nèi)流動,蔓延擴(kuò)散下去,將導(dǎo)致整個內(nèi)部系統(tǒng)生銹,產(chǎn)生更多的剝落鐵銹和氧化物。

5、促進(jìn)油泥生成

水分會與磨損金屬顆粒及鐵的氧化產(chǎn)物發(fā)生作用生成鐵皂,鐵皂與潤滑油中的塵土、機(jī)漬和膠質(zhì)等污染物混合而成生成油泥。油泥會造成各摩擦表面供油不足,加速機(jī)件的磨損。




2、卡爾費休庫倫法

卡爾費休庫倫法是利用碘氧化二yang化硫時需要消耗定量的水的原理來測定樣品中的水分,采用標(biāo)準(zhǔn)有GB/T 7600、GB/T11133及ASTM D6304,但其操作條件苛刻,無法應(yīng)用于現(xiàn)場。

3、紅外技術(shù)檢測法

這種方法通過檢測水的紅外譜線提供對油中溶解水的高靈敏度定量的測量。乳化和游離水的存在可由紅外散射識別,并且當(dāng)它們達(dá)到臨界水平時會提醒用戶。

通過紅外技術(shù)方法進(jìn)行檢測時,設(shè)置適當(dāng)?shù)乃疂舛葓缶拗凳侵陵P(guān)重要的??蓞f(xié)商確定適當(dāng)?shù)膱缶拗怠?




油中水含量過高的后果

油中水的含量升高會導(dǎo)致油膜變化、

氧化、

加速磨損,

甚至可能由于氫脆或氣蝕導(dǎo)致軸承損

壞。

油中水含量檢測方法

測量油中水的方法有很多,包括但不限于在線傳感器、卡爾·費舍爾滴定法、

FluidScan

、

度檢查。由于成本過高,在線傳感器技術(shù)并不適用于所有領(lǐng)域。

卡爾·菲舍爾滴定法由于操

作條件苛刻,無法應(yīng)用于現(xiàn)場。

FluidScan

采用紅外方法,可以在幾秒內(nèi)檢測百萬分之一的

水含量,符合卡爾·費歇爾滴定法的

ASTM

標(biāo)準(zhǔn)。

的總水量測量功能可以測量低

300ppm

(溶解水和游離水)的汽輪機(jī)油,以及其它水含量大于

1000ppm

的油。這種快

速檢測方法使

成為現(xiàn)場監(jiān)測水濃度的一個理想選擇。

設(shè)置報警限值

在開發(fā)油品狀態(tài)監(jiān)測程序時,設(shè)置適當(dāng)?shù)乃疂舛葓缶拗凳侵陵P(guān)重要的??膳c

OEM

協(xié)商確

定適當(dāng)?shù)膱缶拗怠?