還有幾種常見的問題,轉(zhuǎn)向助力油壺滲油,電瓶液腐蝕電極、防凍液

還有幾種常見的問題，轉(zhuǎn)向助力油壺滲油，電瓶液腐蝕電極、防凍液儲水壺滲漏，都需要注意。 注意傳動半軸油封是否漏油，前后減震器注意檢查有沒有漏油現(xiàn)象。3、車輛易損件檢查發(fā)動機機腳 墊老化損壞也是一種比較常見的問題。長期行駛過程中，機腳墊的緩沖橡膠圈會慢慢的老化，造成 車輛共振和噪音變大，還有加速換擋頓挫。起不到應(yīng)有的緩沖發(fā)動機震動的作用，造成發(fā)動機抖動 明顯傳遞到車內(nèi)。解決辦法其實特別簡單，重新更換下發(fā)動機機腳墊即可。

寶馬沒有機械油齒怎么辦?

在放機油之前，要先把機濾和機油蓋擰開，這樣方便機油流出。因為寶馬沒有機械油齒，所以只能從油底殼放油。如果有機械油齒的車，我建議采用從上面抽油的方式，以我個人的經(jīng)驗來說，抽油比放油更干凈，而且還可以避免拆油底殼的放油螺絲。第三步，更換機濾。把機濾擰下來之后，記得抽干凈機濾底座里面的油。在機濾包裝里，還會有密封圈和塑料的油底殼螺絲。在換機濾的時候，要記得更換相應(yīng)的密封膠圈，而且在裝上新的密封圈后要在密封圈上涂一層機油，這樣防止密封圈受熱開裂。

安裝發(fā)動機飾板,啟動車輛

安裝發(fā)動機飾板，啟動車輛。安裝發(fā)動機飾板是非常重要的一步，因為對于N20發(fā)動機來 說，這個飾板除了有裝飾的作用以外，它上面還有一個真空。這個真空連接的是渦輪廢氣旁通閥， 它控制著旁通閥的開閉，如果安裝之后忘了接真包的管，或者把管接反了，發(fā)動機都會報故障。但 是這個故障很難發(fā)現(xiàn)……我曾經(jīng)見過一個車主，就是真空上面的管被接反了，發(fā)動機一直報功率減 低，前前后后查了很久也沒找到是什么毛病，后發(fā)現(xiàn)把兩根管換過來就好了

剎車油得用4升,那也是瞎掰,千萬不要上當(dāng)受騙

這樣才能把剎車油換的干凈、徹底。假如各位換剎車油的時候發(fā)現(xiàn)修理廠懶，只給你更換了剎車油 壺里的油，沒有從每個車輪后面抽油，這樣換油是換不干凈的。一般的民用車，剎車油用1升足夠了 ，如果修理廠說你這個車比較大，剎車油得用4升，那也是瞎掰，千萬不要上當(dāng)受騙。大家在換剎車 油的時候還要檢查一下，剎車油是不是新的、包裝是否完整。因為剎車油本身就有很強的吸水性， 暴露在空氣中就會吸水變質(zhì)，所以更換的剎車油必須是剛剛打開的新油。