在發(fā)達(dá)國(guó)家，可循環(huán)包裝基本已經(jīng)應(yīng)用在所有可能的行業(yè)，如汽車、航空、零售、化工、農(nóng)業(yè)、機(jī)械、電子、超市等。正如老外所說(shuō)，「我們的槍zhi彈yao都是用循環(huán)包裝來(lái)運(yùn)送的，只差一個(gè)可循環(huán)箱子給F135渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)了。」國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)也已經(jīng)用得熱火朝天了。循環(huán)包裝典型企業(yè)1）全球ling先者：集保汽車行業(yè)可循環(huán)包裝在上世紀(jì)六十年代已經(jīng)在歐美開(kāi)始應(yīng)用。

但是可循環(huán)包裝領(lǐng)域的確比較封閉，更何況隔行如隔山，其他山頭對(duì)該行業(yè)的了解不夠就更好理解了。

既然可循環(huán)包裝有這么多益處，為什么推行會(huì)如此緩慢呢？

筆者認(rèn)為，可能因?yàn)檫@個(gè)圈內(nèi)缺乏思想推動(dòng)者，缺乏領(lǐng)xiu來(lái)、團(tuán)結(jié)這個(gè)行業(yè)，可能也缺乏一些小小的吹鼓手。

當(dāng)然，大型組織內(nèi)部部署可循環(huán)包裝，是一件非常復(fù)雜挑戰(zhàn)性極大的工作，需要有組織、有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行。所以，作為行業(yè)從業(yè)者仍希望相關(guān)部門、大小企業(yè)、行業(yè)媒體等能齊心協(xié)力一起把這個(gè)行業(yè)做大做強(qiáng)。

綠水青山和金山銀山，路很艱巨很遙遠(yuǎn)。我們需要有人筑路，有人維護(hù)，有人吆喝，有錢出錢有力出力。我們需要部門有效組織協(xié)調(diào)，需要領(lǐng)xiu招呼大家一起趕路，也需要各路蝦兵蟹將、嘍嘍兵們一起向相同的方向使勁。

菜鳥(niǎo)包裹全換環(huán)保包裝，積極推動(dòng)綠色物流2020計(jì)劃！

中國(guó)已成為毫無(wú)爭(zhēng)議的快遞大國(guó)，去年快遞量超過(guò)400億，而且每年還在以100億件左右的速度增長(zhǎng)?？旒?shù)量的增長(zhǎng)，隨之而來(lái)的就是快遞垃圾。

國(guó)jia郵政ju局長(zhǎng)馬軍勝曾介紹稱，快遞包裝物形成了幾類固體廢物，包括包裝箱40億個(gè)，塑料封套約70、80億個(gè)，文件封套40億個(gè)，此外還有包裹上的運(yùn)單以及膠帶。

對(duì)此在菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)總裁萬(wàn)霖表示，未來(lái)，我們要讓每個(gè)包裹都能為環(huán)保做出貢獻(xiàn)。從包裝、打包、配送、路徑規(guī)劃、回收需要一套完整的、從端到端的方案。菜鳥(niǎo)攜手同行一起，從綠色包裹、綠色回收、綠色配送、綠色智能四個(gè)方面發(fā)力。

終端客戶被大型包裝企業(yè)進(jìn)一步壟斷，包裝紙箱用量一般的終端客戶與小型紙箱廠并肩加大備貨量，抵御因原紙短缺而帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)尋求其他的可替代且更加符合環(huán)保的包裝箱?！够旧?，工商業(yè)領(lǐng)域可循環(huán)包裝（以下可循環(huán)包裝均指工商業(yè)應(yīng)用）設(shè)計(jì)壽命為5年，普通環(huán)境下使用壽命都會(huì)在8-10年。一時(shí)之間備貨量加大，原紙需求量加大。又因紙廠、拉片廠大量囤紙，準(zhǔn)備雙11賣個(gè)好價(jià)錢。造成虛jia短缺，制造緊張局勢(shì)從而延長(zhǎng)了紙價(jià)上漲周期。