柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中因?yàn)楦鞣N因素造成不同程度、不同類型的故障發(fā)生，為了用戶減少柴油發(fā)電機(jī)組故障的發(fā)生率，減少用戶不必要的利益損失?？得魉共裼桶l(fā)電機(jī)廠家與大家分析一下機(jī)組不同故障發(fā)生前的明顯狀況

發(fā)動(dòng)機(jī)燒瓦的狀況：柴油發(fā)電機(jī)組工作中轉(zhuǎn)速突然降低，負(fù)荷加重，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，機(jī)油壓力下降，曲軸箱內(nèi)發(fā)出“唧唧”的干磨擦聲，這是燒瓦的前兆。遇到這種情況應(yīng)立即停機(jī)，否則會(huì)進(jìn)一步加重軸瓦的磨損，軸頸表面抓粘迅速擴(kuò)展，軸瓦與軸頸很快就會(huì)粘結(jié)抱死，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；

活塞粘缸的狀況：發(fā)動(dòng)機(jī)粘缸一般在柴油發(fā)電機(jī)組嚴(yán)重缺水的情況下發(fā)生，粘缸前發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力，水溫表指示超過100℃，往機(jī)體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶”的響聲，并冒白煙，水滴很快蒸發(fā)。這時(shí)應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)來降低車溫，若立即熄火，會(huì)導(dǎo)致活塞與氣缸套發(fā)生粘缸；

加水。機(jī)器在啟動(dòng)之前必須要加水，加水時(shí)首先要關(guān)掉放水閥門，隨后加入干凈的飲用水或純凈水，直到水箱口的位置，而后蓋好水箱蓋。

啟動(dòng)。等到一切無(wú)誤后，此時(shí)打開點(diǎn)火開關(guān)，按下按鈕，著火后松開發(fā)電機(jī)組，運(yùn)轉(zhuǎn)30秒，撥動(dòng)高低速開關(guān)，機(jī)器由怠速緩升至高速，檢查所有儀表的讀數(shù)。在一切正常的情況下，方可合上空氣開關(guān)，送電成功。

只是簡(jiǎn)單地詢問和了解情況，解決不了任何問題。因此，在檢修前必須了解與故障有關(guān)的情況，看到每個(gè)問題的相互依賴關(guān)系，才能作出判斷。

利用所有可用的與現(xiàn)有的測(cè)試儀器儀表，對(duì)于思維過程(思考)是有幫助的，但也未必總要使用。

機(jī)械師必須熟悉柴油帆型號(hào)、設(shè)備型號(hào)和操作方面的知識(shí)。柴油機(jī)上的設(shè)備，諸如扭矩變換器、冷卻器和無(wú)級(jí)調(diào)速器等都必須考慮。