夏季駕駛電動(dòng)輪椅出行盡量選擇早晚出行,錯(cuò)開高溫時(shí)段

夏季對(duì)電動(dòng)輪椅充電時(shí)不要用完立即進(jìn)行充電。每次出行回家后一兩小時(shí)后再充電，因?yàn)橥饨鐪囟容^高，電動(dòng)輪椅在工作中蓄電池也會(huì)釋放熱量。因此應(yīng)過(guò)一兩小時(shí)后待蓄電池散熱完成，與室內(nèi)溫度相當(dāng)時(shí)再充電對(duì)電池更好。 　　夏季駕駛電動(dòng)輪椅出行盡量選擇早晚出行，錯(cuò)開高溫時(shí)段。錯(cuò)開高溫時(shí)段一是為了防止使用者高溫中暑，二是為了減少高溫環(huán)境對(duì)電動(dòng)輪椅的影響。高溫環(huán)境下不但對(duì)電動(dòng)輪椅的蓄電池有影響，對(duì)電機(jī)和齒輪箱也會(huì)有影響。經(jīng)常使用電動(dòng)輪椅的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，有的電動(dòng)輪椅高溫條件下使用會(huì)明顯感覺(jué)到動(dòng)力下降的情況。其實(shí)這就是因?yàn)檫^(guò)多的能量轉(zhuǎn)化成熱量了。

車輪的外側(cè)輪輞在車架前裝有腳踏板。它的特點(diǎn)是車輪處有電動(dòng)機(jī)。電機(jī)的輸出軸直接位于車輪的前面。馬達(dá)通過(guò)離合器桿控制車輪的離合器狀態(tài)。限速器，兩側(cè)的限速器由兩側(cè)的限速制動(dòng)桿控制，以控制電動(dòng)機(jī)輸出軸的速度；調(diào)速桿的后側(cè)鉸接有制動(dòng)推桿，制動(dòng)推桿的后端設(shè)有摩擦制動(dòng)片，用于摩擦車輪，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，轉(zhuǎn)向，坡道停車等操作。

速度控制剎車手柄上設(shè)有兩個(gè)倒車按鈕，以控制電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，以控制輪椅的前進(jìn)和后退，就位旋轉(zhuǎn)圈；機(jī)架的前部裝有電動(dòng)機(jī)控制器，該控制器為電動(dòng)機(jī)分配電壓?？蚣艿暮蟛垦b有可折疊的座椅，用于放置電池。

目前電動(dòng)輪椅的驅(qū)動(dòng)有齒輪電機(jī),履帶電機(jī)和輪轂電機(jī)三種

目前電動(dòng)輪椅的驅(qū)動(dòng)有齒輪電機(jī)，履帶電機(jī)和輪轂電機(jī)三種。動(dòng)力強(qiáng)勁并且駐坡可以停止的是齒輪電機(jī)，但是造價(jià)高，并且本車重量也大。履帶電機(jī)動(dòng)力偏小，而且時(shí)間長(zhǎng)了履帶會(huì)松動(dòng)。輪轂電機(jī)造價(jià)，質(zhì)量也輕，但是動(dòng)力弱，駐坡不能停止，會(huì)倒退溜坡，安全性差?？偟莾?yōu)點(diǎn)是功耗低，同樣的電池輪轂電機(jī)續(xù)航就會(huì)遠(yuǎn)很多，總體還是推薦選擇齒輪電機(jī)的電動(dòng)輪椅。 控制系統(tǒng)目前有國(guó)產(chǎn)控制器，進(jìn)口的英國(guó)PG控制器和新西dynamic控制器，考察控制器好不好要看轉(zhuǎn)向靈敏度和啟停靈敏度。轉(zhuǎn)向就是看能不能原地360度旋轉(zhuǎn)，能做到的，就是牛B的控制器。看啟停速度，有的車在速度下啟動(dòng)控制器，車會(huì)慢慢啟動(dòng)，松開控制器，車會(huì)在限定距離內(nèi)慢慢停止。有的啟動(dòng)就很快，對(duì)老人來(lái)說(shuō)太沖，停止也會(huì)頓一下就停。這樣體驗(yàn)就很不好。