1.單主梁 單主梁門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式。這就要求起重機(jī)企業(yè)加大科研投入，提高研發(fā)能力，爭取推出綜合多種技術(shù)于一體的“迷你”型起重機(jī)。單主梁門式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是，吊運(yùn)貨物通過支腿處的空間相對(duì)小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。

 2. 雙主梁 雙主梁門式起重機(jī)承載能力強(qiáng)，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些，造價(jià)也較高。依據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。 

     一、潤滑 龍門吊廠家起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作性能和壽命很大程度上取決于潤滑。 潤滑時(shí)，機(jī)電產(chǎn)品的保養(yǎng)、潤滑參見自身說明書，走行大車、吊重桁車等應(yīng)每周注一次潤滑脂。卷揚(yáng)機(jī)加注工業(yè)齒輪油（SY1172—80）200，應(yīng)經(jīng)常檢查油面高度，及時(shí)補(bǔ)充。

      二、鋼絲繩 建議應(yīng)注意鋼絲繩斷絲情況。如有斷絲、斷股或磨耗量達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換新繩。

      三、吊具 吊具必須定期檢查。

      四、滑輪組 主要檢查繩槽磨損情況，輪緣有無崩裂及滑輪在軸上有無卡住現(xiàn)象。

     五、車輪 定期檢查輪緣和踏面，當(dāng)輪緣部分的磨損或崩裂達(dá)到10%厚度時(shí)應(yīng)更換新輪。 當(dāng)踏面上兩主動(dòng)輪直徑相差超過D/600，或踏面上出現(xiàn)嚴(yán)重的傷痕時(shí)應(yīng)重新車光。

    六、制動(dòng)器 每班應(yīng)檢查一次。 制動(dòng)器應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確，銷軸不許有卡住現(xiàn)象。閘瓦應(yīng)正確貼合制動(dòng)輪，松閘時(shí)閘瓦間隙應(yīng)相等。  

     龍門吊是起重機(jī)的一種，由主梁、支腿和地梁組成，通常安裝在室外使用，是一款操作簡單，使用方便的起重機(jī)械設(shè)備。 　

　龍門吊從結(jié)構(gòu)上分有包箱結(jié)構(gòu)和花架結(jié)構(gòu)兩種形式，但無論哪一種形式，其主梁都根據(jù)實(shí)際場地情況設(shè)計(jì)為帶懸臂和不帶懸臂兩種形式。那么龍門吊主梁的懸臂的作用到底是什么呢?從上圖不難看出，龍門吊的懸臂主要的作用就是方便裝貨和卸車。 　

　 那么什么是龍門吊的懸臂呢?簡單的理解就是主梁延伸到支腿以外的部門稱之為懸臂，如果說以一側(cè)大車運(yùn)行軌道作為基準(zhǔn)的話，上面的主梁伸chu軌道以外的部分就是龍門吊的懸臂了。 　       一般情況下，龍門吊在跨內(nèi)都是正常的生產(chǎn)作業(yè)使用，或者堆存、挪移物料使用。從上圖的裝車情況來看，只要運(yùn)輸車輛停在正常通道上就可以正常吊裝物料，非常方便。那么既然有懸臂的龍門吊很方便，是不是所有的龍門吊都帶懸臂呢?其實(shí)這也是根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際使用需求以及現(xiàn)場場地的情況而定了。公司的主要產(chǎn)品有LDA型電動(dòng)單梁起重機(jī)，QZ型電動(dòng)雙梁抓斗起重機(jī)，BZY移動(dòng)式旋臂起重機(jī)，QB型防爆橋式起重機(jī)，QD型吊鉤橋式起重機(jī)，SDQ型手動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)等系列產(chǎn)品。不同的場合有不同的設(shè)計(jì)要求和使用要求。比如室內(nèi)的龍門吊就不適合設(shè)計(jì)帶懸臂的。因此龍門吊的具體形式如何是根據(jù)客戶的實(shí)際使用需求而定的。