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貨物運(yùn)輸代理服務(wù)，是指接受貨物收貨人、發(fā)貨人、船舶所有人、船舶承租或者船舶經(jīng)營(yíng)人的委托，以委托人的名義，為委托人辦理貨物運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)和船舶進(jìn)出港口、引航、靠泊等相關(guān)手續(xù)的業(yè)務(wù)活動(dòng)。

自動(dòng)化立體庫(kù)目前已成為無(wú)人倉(cāng)的標(biāo)配，它可以實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)高層合理化、存取自動(dòng)化、操作簡(jiǎn)便化。通知要求，到2020年，全國(guó)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全監(jiān)管系統(tǒng)基本建成，運(yùn)用信息化手段實(shí)施“聯(lián)網(wǎng)i監(jiān)管、精準(zhǔn)監(jiān)管、專業(yè)監(jiān)管、協(xié)同監(jiān)管”的格局基本形成，安全監(jiān)管能力明顯提升。就像一個(gè)黑匣子，在密集貨架內(nèi)，調(diào)度高位貨架精準(zhǔn)配合穿梭車、堆垛機(jī)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)作業(yè)。它還借助多層閣樓立體貨架和高密度的存儲(chǔ)方式，增加了揀選面積，實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)空間蕞大化。

物流的快速發(fā)展，成就了線上零售。有人說(shuō)“新零售”的“新”就新在物流上，正是因?yàn)槲锪鞯?、快捷才讓網(wǎng)購(gòu)變得順暢和普及。當(dāng)同城配送發(fā)展起來(lái)的時(shí)候，線上線下的本地新零售又應(yīng)運(yùn)而生。可以說(shuō)， 過(guò)去10年，零售給物流行業(yè)帶來(lái)了量的變化，零售業(yè)的每一步的變化，背后都有一個(gè)新的物流模式在推動(dòng)。它是從企業(yè)角度上研究與企業(yè)有關(guān)的物流活動(dòng)，是具體的、微觀的物流活動(dòng)的典型領(lǐng)域。

在辦理托運(yùn)手續(xù)時(shí)，除按一般規(guī)定外，托運(yùn)人必須提交貨物說(shuō)明書，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，還須向有關(guān)部門辦理準(zhǔn)運(yùn)證。承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人提供的有關(guān)資料進(jìn)行審核，掌握貨物的具體特征，選擇適合的車輛，在具備安全運(yùn)輸條件和能力的情況下，再辦理承運(yùn)手續(xù)。市場(chǎng)形象因素基于這樣的見解和觀點(diǎn)，即地方倉(cāng)庫(kù)(以及對(duì)以推測(cè)為當(dāng)?shù)卮尕?比起距離更遠(yuǎn)的倉(cāng)庫(kù)來(lái)、對(duì)顧客的需求反應(yīng)更敏感，提供的遞送服務(wù)也更快。