齒條的參數(shù)選擇

（1）齒輪的跳動(dòng)、全齒深、公法線、齒向是否合格一齒擺差、周節(jié)誤差是否超差。

（2）齒輪、齒條安裝后安裝距是否合適。

（3）齒條、齒輪嚙合間隙應(yīng)是0.25*模數(shù)。

（4）齒條全齒深、跳動(dòng)、公法線特別是齒向是否合格。

精密齒條齒輪傳動(dòng)的技術(shù)問(wèn)題

精密齒條可看作一個(gè)齒數(shù)為無(wú)窮多的齒輪的一部分，這時(shí)齒輪的各圓均變?yōu)橹本€，作為齒廓的漸開(kāi)線也變?yōu)橹本€ 齒條與齒輪相比，其特點(diǎn)為： 由于齒條的齒廓是直線，所以齒廓上各點(diǎn)的法線平行，而且在傳動(dòng)時(shí)齒條是做平動(dòng)，齒廓上各點(diǎn)速度的大小和方向一致所以各點(diǎn)的壓力角相等，其大小等于齒廓的傾斜角，稱為齒形角 由于齒條上各齒同側(cè)的齒廓是平行的，所以不論在分度線上或齒頂線上或與其平行的其它直線上，其齒距都相等齒條也分直齒齒條和斜齒齒條，分別與直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪配對(duì)使用；工作情況系數(shù)：KAKA是考慮嚙合外部因素引起的動(dòng)力過(guò)載的影響系數(shù)，這種過(guò)載取決于原動(dòng)機(jī)，工作機(jī)的特性，質(zhì)量和聯(lián)軸器類型等的運(yùn)行狀態(tài)。 ?

精密齒條的齒廓為直線而非漸開(kāi)線（對(duì)齒面而言則為平面），相當(dāng)于分度圓半徑為無(wú)窮大圓柱齒輪。

進(jìn)給運(yùn)動(dòng)由軸2輸入，通過(guò)兩對(duì)斜齒輪將運(yùn)動(dòng)傳給軸1和軸3，然后由兩個(gè)直齒輪4和5去傳動(dòng)齒條，帶動(dòng)工作臺(tái)移動(dòng)。軸2上面兩個(gè)斜齒輪的螺旋線的方向相反。如果通過(guò)彈簧在軸2上用一個(gè)軸向力F，使斜齒輪產(chǎn)生微量的軸向移動(dòng)，這時(shí)軸1和軸3便以相反的方向轉(zhuǎn)過(guò)微小的角度，使齒輪4和5分別與齒條的兩齒面貼緊，消除了間隙。由此可見(jiàn),正火加熱和冷卻方式不當(dāng),造成齒條的晶粒粗大并且鐵素體呈網(wǎng)狀分布,是齒條斷裂的因素之一。