廣州華創(chuàng)電氣科技有限公司——隧道區(qū)域控制自控系統(tǒng)編程調(diào)試

公路、鐵路隧道的建筑施工環(huán)境艱苦惡劣，工種危險(xiǎn)系數(shù)高，工作人員人數(shù)多，使隧道建筑施工企業(yè)面臨巨大的管理困難，迫切需求一種能夠、準(zhǔn)確的人員管理和安全管理系統(tǒng)。綜合來說，這種需求主要包括人員考勤、、災(zāi)后急救、日常管理。LocalSense 高精度無線定位系統(tǒng)，采用先進(jìn)的脈沖無線定位技術(shù)，通過在隧道部署定位，為工人佩戴標(biāo)簽的方式，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)人員的實(shí)時(shí)高精度定位，間隔150米-200米放置一個(gè)，精度高達(dá)15~30cm，100%保證<0.5米，系統(tǒng)容量大，實(shí)時(shí)性好，無漏卡。系有的高定位精度在發(fā)生事故時(shí)可以進(jìn)行災(zāi)后急救，具有巨大價(jià)值。

隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物，由于空間小、密閉性的特點(diǎn)，行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣，如不及時(shí)合理的排放出去，造成CO和懸浮顆粒物的聚集，將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護(hù)工作人員的人身安全。為了對(duì)隧道的能見度和CO濃度情況進(jìn)行全天候的有效監(jiān)測(cè)，以便及時(shí)啟動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)和采取其它對(duì)應(yīng)措施，自動(dòng)化的VICO檢測(cè)儀在現(xiàn)代交通中已經(jīng)是不可缺少的檢測(cè)設(shè)備。

隧道監(jiān)控的環(huán)境相對(duì)比較特殊，隧道所處的山野防雷非常重要，隧道中的控制箱經(jīng)常會(huì)遇到潮濕甚至漏水的侵?jǐn)_，而一些高原隧道面臨嚴(yán)寒和低空氣密度，特別是長(zhǎng)大隧道中的汽車很容易附著在密封不好的控制箱中的設(shè)備上，這些具有一定的導(dǎo)電性，從而造成本地控制器等設(shè)備的早期故障或損壞。從國(guó)內(nèi)隧道監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用情況來看，對(duì)隧道監(jiān)控環(huán)境的認(rèn)識(shí)，在一些項(xiàng)目中，重視成度還不夠，一些隧道控制箱遠(yuǎn)沒有達(dá)到IP65以上的防護(hù)等級(jí)，這樣的監(jiān)控系統(tǒng)是很不安全的。

解決方案

監(jiān)控系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)和PLC是隧道監(jiān)控系統(tǒng)的核心組成部分，它們的性能對(duì)隧道監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)起到?jīng)Q定性的作用。根據(jù)隧道本身的特點(diǎn)和監(jiān)控需求選擇合適的PLC及通信網(wǎng)絡(luò)是保證隧道監(jiān)控系統(tǒng)性能的重要因素。

隧道監(jiān)控分中心一般將設(shè)置多臺(tái)SCADA工作站（工控機(jī)）。分別用于交通監(jiān)控、消防報(bào)警、圖形控制、通風(fēng)照明控制、視頻監(jiān)控等，完成隧道內(nèi)各種設(shè)備的狀態(tài)顯示、自動(dòng)控制、半自動(dòng)控制、打印報(bào)警、分析報(bào)表等工作。同時(shí)，監(jiān)控分中心還將設(shè)置多臺(tái)服務(wù)器，為其他計(jì)算機(jī)提供支援和與監(jiān)控總中心進(jìn)行通信。

系統(tǒng)總體特點(diǎn)：

1、實(shí)現(xiàn)分布式集散控制模式，中心控制系統(tǒng)突出管理功能和輔助決策支持功能，將優(yōu)化控制部分的大部分功能交給信號(hào)控制機(jī)。

2、系統(tǒng)采用的是開放性的通信協(xié)議，體系完整，通用性與兼容性好。

3、、可靠、開放的通訊子系統(tǒng)，保證了內(nèi)部實(shí)時(shí)通訊的可靠性、性、可擴(kuò)展性，同時(shí)，真正實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的開放性。

4、系統(tǒng)接口透明，提供二次開發(fā)能力，便于多系統(tǒng)的集成。

5、系統(tǒng)具備良好的故障診斷功能：實(shí)時(shí)顯示路口設(shè)備故障狀況，并能通過網(wǎng)路實(shí)現(xiàn)信號(hào)機(jī)的遠(yuǎn)程維護(hù)功能。