分段生產(chǎn)：為了后續(xù)裝配和維修便利，汽車線束制造廠一般進(jìn)行分段制造，通過連接器把多段線束連接在一起，在汽車應(yīng)用中，線束的分段越少越好，可以避免連接器過多從而產(chǎn)生壓降，從而造成接觸不良。同時(shí)分段生產(chǎn)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)接觸不良、絕緣不良及裝配錯(cuò)誤等不良品。正確建立連接器庫(kù)非常重要，被測(cè)機(jī)箱的所有連接器都必須正確、準(zhǔn)確寫進(jìn)連接器庫(kù)，定義、編號(hào)、端子數(shù)、型號(hào)清晰，準(zhǔn)確無誤，編號(hào)。

線束接觸不良判斷：多半原因是出在接插件中。當(dāng)故障出現(xiàn)時(shí)，電氣設(shè)備不能正常工作?？梢酝ㄟ^接通該電氣設(shè)備電源，通過檢測(cè)測(cè)試工具排除接插件故障。

新能源汽車高壓線束廠家如何找？     

了解基本條件和基本知識(shí)點(diǎn)，我們可以通過廠區(qū)的規(guī)模找，生產(chǎn)能力找，技術(shù)能力，生產(chǎn)設(shè)備等等條件衡量；

 1、規(guī)模，首先有一個(gè)廠房才能，其次廠房的規(guī)模不能太??；  

 2、生產(chǎn)能力，有沒有通過認(rèn)證，人員有多少，適不適合做這塊的； 

 3、技術(shù)人員的能力是一個(gè)公司強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，聊聊需求就可以知道；  

 4、生產(chǎn)設(shè)備，首先要有生產(chǎn)這種東西的生產(chǎn)設(shè)備，才具有話語(yǔ)權(quán)； 

 5、合作客戶，前期有多少同行類似這種廠家找到他們并且合作的

電動(dòng)汽車高壓系統(tǒng)具有高電壓、大電流回路，其安全性、重要性不言而喻，如果人體接觸，可能會(huì)造成傷害，因此電動(dòng)汽車高壓線束的設(shè)計(jì)非常重要?？紤]到電動(dòng)汽車所處的環(huán)境惡劣，在高壓線束的設(shè)計(jì)中應(yīng)注意以下方面： 

1、高壓線纜和接觸件本身的絕緣耐壓要滿足要求；    

2、高壓電纜的線經(jīng)選擇和接插件選擇要合適，既不應(yīng)過分冗余，同時(shí)的保證安全。       

3、線束應(yīng)具有一定環(huán)境下的耐溫性能和溫升要求；

4、由于電動(dòng)汽車電力電子部件多，電磁屏蔽需要重點(diǎn)考慮，外部線纜應(yīng)全部為屏蔽電纜。     

5、對(duì)于電池內(nèi)部或電力電子內(nèi)部的線纜和接插件，基于成本考慮，可以不使用屏蔽層。     

6、線纜和接插件本身在安裝位置的不同考慮環(huán)境適應(yīng)性，如防護(hù)等級(jí)、溫度特性、鹽霧特性等等。 

7、高壓電纜應(yīng)具備一定的柔軟性，由于車內(nèi)空間小，高壓電纜承載的電流較大，線徑粗，線束的柔軟性對(duì)裝配及線束的受力均有好處。     

8、線束設(shè)計(jì)走向布置合理，高低壓線束設(shè)計(jì)分開，以防止高壓線束對(duì)低壓信號(hào)的干擾。    

9、由于汽車環(huán)境惡劣，線束布置應(yīng)考慮車輛的高振動(dòng)環(huán)境，線束必須有良好的耐磨性，同時(shí)對(duì)線束的固定需要關(guān)注。

10、為避免車內(nèi)走線的安全隱患，高壓線束一般不走室內(nèi)，對(duì)底盤的線束布置必須有良好的機(jī)械防護(hù)，如設(shè)置塑料線槽或金屬線槽對(duì)線束進(jìn)行保護(hù)。   

11、高壓接插件應(yīng)具有HVIL設(shè)計(jì)，當(dāng)一路斷開時(shí)，整車應(yīng)不允許上高壓，以保證安全。