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發(fā)布時(shí)間:2021-08-17 08:05  

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鋼板彈簧是汽車懸架中應(yīng)用很廣泛的一種結(jié)構(gòu)形式。它是有若干片等寬度但不等長(zhǎng)的合金彈組合而成?的一根近似等強(qiáng)度的彈性梁。汽車板簧除了有常見(jiàn)的等厚多片彈簧之外,還有少片變截面彈簧,以及主片為鋼板彈簧、其余為符合材料的汽車板簧。鋼板彈簧的主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠。但由于汽車板簧剛度不宜設(shè)計(jì)得很低,加之片間有摩擦阻力,汽車平順性相對(duì)較差。另外,在制動(dòng)或驅(qū)動(dòng)力矩作用下,容易引起車橋轉(zhuǎn)矩震動(dòng)。為了減少?gòu)楅g摩擦,以消除震動(dòng)噪聲,在彈間加入塑料減摩墊片。為了控制車橋的扭轉(zhuǎn)震動(dòng),有時(shí)把減震器布置在車橋前、后側(cè),或采用非對(duì)稱彈簧。


國(guó)內(nèi)鋼板彈簧行業(yè)在80年代末、90年代初隨著汽車工業(yè)的發(fā)展而高速發(fā)展,到2004年國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)量已達(dá)到507萬(wàn)輛,粗略估計(jì)國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)對(duì)懸架彈簧的年需求量約為450萬(wàn)件,各主要彈簧配套廠也相應(yīng)地按用戶的需求擴(kuò)充自己的生產(chǎn)能力,現(xiàn)鋼板彈簧生產(chǎn)能力與市場(chǎng)需求相比處于供過(guò)于求的局面。汽車工業(yè)的快速發(fā)展,對(duì)彈簧產(chǎn)品種類的開發(fā)和技術(shù)進(jìn)步有極其明顯的推動(dòng)作用,國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)對(duì)懸架彈簧的年需求量約為800萬(wàn)件。



在對(duì)國(guó)內(nèi)外汽車零部件行業(yè)的先進(jìn)電泳涂裝生產(chǎn)線進(jìn)行考察之后,開展了多輪工藝試驗(yàn),確認(rèn)在鋼板彈簧行業(yè)采用陰極電泳涂裝工藝的條件已經(jīng)成熟,提出了鋼板彈簧采用”單片陰極電泳 總成靜電噴漆”的涂裝工藝方案,并投資建成了鋼板彈簧陰極電泳生產(chǎn)線。

1.陰極電泳設(shè)備主要由陰極電泳槽、漆液循環(huán)攪拌系統(tǒng)、過(guò)濾系統(tǒng)、陽(yáng)極系統(tǒng)及極液槽、極液循環(huán)系統(tǒng)、漆液溫度調(diào)節(jié)裝置、直流電源及導(dǎo)電系統(tǒng)、超濾系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等組成。

2.烘干室由保溫室體、送/回風(fēng)管道、燃?xì)饧訜嵯到y(tǒng)、廢氣排氣裝置及自動(dòng)控溫系統(tǒng)等組成;采用作為能源,烘干室結(jié)構(gòu)為橋式爐。與直通式烘干室相比,減少了烘干室進(jìn)/出口處的熱氣外溢。

3.鋼板彈簧表面經(jīng)噴丸除銹,所以前處理未采用酸洗工藝。電泳涂裝線產(chǎn)生的廢水(主要為堿性脫脂廢水和酸性磷化廢水)排放至廢水收集池,經(jīng)污水處理站處理后達(dá)標(biāo)排放。