齒輪一般分為三類，分別是平行軸、相交軸及交錯(cuò)軸齒輪。

齒輪的種類繁多，其分類方法通常的是根據(jù)齒輪軸性。一般分為平行軸、相交軸及交錯(cuò)軸三種類型。平行軸齒輪包括正齒輪、斜齒輪、內(nèi)齒輪、齒條及斜齒條等。相交軸齒輪有直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪、零度齒錐齒輪等。交錯(cuò)軸齒輪有交錯(cuò)軸斜齒齒輪、蝸桿蝸輪、準(zhǔn)雙曲面齒輪等。常用的齒輪分類

平行軸及相交軸的齒輪副的嚙合，基本上是滾動，相對的滑動非常微小，所以。交錯(cuò)軸斜齒輪及蝸桿蝸輪等交錯(cuò)軸齒輪副，因?yàn)槭峭ㄟ^相對滑動產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)以達(dá)到動力傳動，所以摩擦的影響非常大，與其他齒輪相比傳動效率下降。齒輪的效率是齒輪在正常裝配狀況下的傳動效率。如果出現(xiàn)安裝不正確的情況，特別是錐齒輪裝配距離不正確而導(dǎo)致同錐交點(diǎn)有誤差時(shí)，其效率會顯著下降。

平行軸的齒輪正齒輪：齒線與軸心線為平行方向的圓柱齒輪。因?yàn)橐子诩庸?，因此?動力傳動上使用為廣泛。

齒條：與正齒輪嚙合的直線齒條狀齒輪?？梢钥闯墒钦X輪的節(jié)圓直徑變成無限大時(shí)的特殊情況。

內(nèi)齒輪：與正齒輪相嚙合在圓環(huán)的內(nèi)側(cè)加工有輪齒的齒輪。主要使用在行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)及齒輪聯(lián)軸器等應(yīng) 用上。

斜齒齒輪：齒線為螺旋線的圓柱齒輪。因?yàn)楸日X輪強(qiáng)度高且運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，被廣泛使用。傳動時(shí)產(chǎn)生軸向推力。

斜齒齒條：與斜齒齒輪相嚙合的條狀齒輪。相當(dāng)于斜齒齒輪的節(jié)徑變成無限大時(shí)的情形。

人字齒輪：齒線為左旋及右旋的兩個(gè)斜齒齒輪組合而成的齒 輪。有在軸向不產(chǎn)生推力的優(yōu)點(diǎn)。

相交軸齒輪：直齒錐齒輪：齒線與節(jié)錐線的母線一致的錐齒輪。在錐齒輪中，屬于比較容易制造的類型。所以，作為傳動用錐齒輪應(yīng)用范圍廣泛。

弧齒錐齒輪：齒線為曲線，帶有螺旋角的錐齒輪。雖然與直齒錐齒輪相比，制作難度較大，但是作為高強(qiáng)度、低噪音的齒輪使用也很廣泛。

零度錐齒輪：螺旋角為零度的曲線齒錐齒輪。因?yàn)橥瑫r(shí)具有直齒和曲齒錐齒輪的特征，齒面的受力情形與直齒錐齒輪相同。

其他特殊齒輪面齒輪：可與正齒輪或斜齒齒輪嚙合的圓盤狀齒輪。在直交軸及交錯(cuò)軸間傳動。

鼓形蝸桿副：鼓形蝸桿及與之嚙合的蝸輪的總稱。雖然制造比較困難，但比起圓柱蝸桿副，可以傳動大負(fù)荷。

準(zhǔn)雙曲面齒輪：在交錯(cuò)軸間傳動的圓錐形齒輪。大小齒輪經(jīng)過偏心加工，與弧齒齒輪相似，嚙合原理非常復(fù)雜。

齒輪的基本術(shù)語和尺寸計(jì)算齒輪有很多齒輪所特有的術(shù)語和表現(xiàn)方法，為了使大家能更多的了解齒輪，在此介紹一些經(jīng)常使用的齒輪基本術(shù)語。

表示輪齒的大小的術(shù)語是模數(shù)：

m1、m3、m8…被稱為模數(shù)1、模數(shù)3、模數(shù)8。

模數(shù)是全世界通用的稱呼，使用符號m（模數(shù)）和數(shù)字（毫米〉來表示輪齒的大小，數(shù)字越大，輪齒也越大。

另外，在使用英制單位的國家（比如美國），使用符號（徑節(jié)）及數(shù)字（分度圓直徑為1英吋時(shí)的齒輪的輪齒數(shù)）來表示輪齒的大小。比如：DP24、DP8，…等等。還有使用符號（周節(jié)）和數(shù)字（毫米）來表示輪齒大小的比較特殊的稱呼方法。比如CP5、CP10、…

模數(shù)乘以圓周率即可得到齒距（p）。齒距是相鄰兩齒間的長度。用公式表示就是：

不同模數(shù)的輪齒大小對比：

壓力角：壓力角是決定齒輪齒形的參數(shù)。即輪齒齒面的傾斜度。壓力角（α）一般采用20°。以前，壓力角為14.5°的齒輪曾經(jīng)很普及。

壓力角是在齒面的一點(diǎn)（一般是指節(jié)點(diǎn)）上，半徑線與齒形的切線間所成之角度。如圖所示，α為壓力角。因?yàn)棣痢?α，所以α’也是壓力角。

A齒與B齒的嚙合狀態(tài)從節(jié)點(diǎn)看上去時(shí)：

A齒在節(jié)點(diǎn)上推動B點(diǎn)。這個(gè)時(shí)候的推動力作用在A齒及B齒的共同法線上。也就是說，共同法線是力的作用方向，亦是承受壓力的方向，α則為壓力角。

升降機(jī)齒條有關(guān)保養(yǎng)

   齒條是升降機(jī)使用中較為關(guān)鍵的一個(gè)部分，而且在使用中經(jīng)常使用到，如果是那一個(gè)發(fā)方面沒有注意到的話，還很容易被折斷，花費(fèi)的費(fèi)用也是非常昂貴的，所以在日常的使用中除了要注意平時(shí)的維護(hù)之外，更要注意使用的技巧。德州東邁升降機(jī)有限公司就給你介紹一下關(guān)于齒條日常使用和保養(yǎng)問題。

    升降機(jī)齒條在搬運(yùn)過程中摔斷,齒條材料為60鋼,其終熱處理狀態(tài)為正火后低溫回火。對斷裂齒條斷口進(jìn)行微觀觀察和能譜分析,對比分析齒條金相組織,并對其化學(xué)成分和力學(xué)性能進(jìn)行分析,查找其斷裂失效的原因

升降機(jī)齒條一般采用高碳碳素結(jié)構(gòu)鋼或低合金鋼制造,其終熱處理狀態(tài)為正火后低溫回火,齒條顯微組織狀態(tài)對齒條性能具有重要的影響。因此,分析與預(yù)防因顯微組織不合格而導(dǎo)致的構(gòu)件故障,具有重要的工程意義。

所以說，正是因?yàn)辇X條在升降機(jī)中具有這么重的位置，所以在使用中一定要注意各個(gè)環(huán)節(jié)的使用。

SL錐齒輪絲桿升降機(jī)

SL錐齒輪絲桿升降機(jī)詳細(xì)內(nèi)容介紹

錐齒輪絲桿升降機(jī)輸入轉(zhuǎn)速500r/min,提升速度2.7m/min。有不同的結(jié)構(gòu)型式方式，提升高度按用戶的要求制造。該裝置可自鎖。經(jīng)本公司技術(shù)部改進(jìn)，其質(zhì)量、性能可替代國外進(jìn)口的同類產(chǎn)品。

錐齒輪絲桿升降機(jī)可廣泛用于機(jī)械、治金、建筑、水利、化工、制藥、文化衛(wèi)生等各個(gè)行業(yè)。

如：機(jī)械加工上重壓緊固裝置升降臺、翻轉(zhuǎn)裝置及塑料加工機(jī)器等;安裝和維修用爬梯和工具升降架、機(jī)車維修升降臺位;軋機(jī)滾道間隙調(diào)整、管材或板材送位置的調(diào)整;鑄造啟?；蚧炷猎煨?冶煉方面用于調(diào)整電極、熱液體澆鑄;建筑方面用于移動設(shè)備和組合成品的模版，可升降的窗戶、墻壁、圍墻等;文化衛(wèi)生方面可升降舞臺、調(diào)整天游泳池地面高度、調(diào)整手術(shù)臺高度;水利方面用于水庫的閘門和保護(hù)板;科研方面用于不能用人力調(diào)整的運(yùn)動等。特適用于大型的升降平臺。

1、結(jié)構(gòu)型式：

升降機(jī)結(jié)構(gòu)型式：

1型——絲桿作軸向運(yùn)動。

2型——絲桿作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，絲桿上的螺母作軸向運(yùn)動

2、裝配型式：

升降機(jī)每種結(jié)構(gòu)形式又分為兩種裝配型式

A型——絲桿（或螺母）向上移動

B型——絲桿（或螺母）向下移動

3、絲桿頭部型式：

1型結(jié)構(gòu)型式的絲桿頭部分為：I(圓柱型)Ⅱ(法蘭型)Ⅲ（螺紋型）Ⅳ（扁頭型）四種型式

2型結(jié)構(gòu)型式的絲桿頭部分為：I(圓柱型)和Ⅲ（螺紋型）兩種型式

4、規(guī)格：

按提升力分為：2.5、5、15、20、35、50×10KN八種。

齒條加工出現(xiàn)誤差的原因有哪些?

對于機(jī)械設(shè)備的零件，很多需要有精度的，但是由于很多原因，造成了表面粗糙度的不同；

1.機(jī)床傳動鏈的精度不高，在運(yùn)轉(zhuǎn)中，出現(xiàn)振動或沖擊，影響機(jī)床傳動的不穩(wěn)定。

2、工作臺主軸于工作臺殼體圓錐導(dǎo)軌面接觸情況不合要求，圓錐導(dǎo)軌面接觸過硬，工作臺轉(zhuǎn)動沉重。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生振動。造成加工中的誤差。

3.讓刀機(jī)構(gòu)工作不正常，回刀刮上工件表面。

4.插齒刀刃磨質(zhì)量不良。

5、進(jìn)給量過大，造成齒刀對齒條的切削不及時(shí)，從而造成了齒條表面粗糙

.齒條毛坯安裝不到靠，切削中產(chǎn)生振動。

7、切削液臟，或是沖入了切削齒槽。造成齒條表面質(zhì)量不合格。