北斗神鷹:

信息點（固定、臨時）及相關(guān)統(tǒng)計報表，維修管理等相關(guān)功能正在需求收集中

油耗計算更準(zhǔn)確、更合理，即使沒有加油依然可以計算出油耗，更接近實際消耗。終端里程通過服務(wù)端進行計算，而不是采用終端上報里程。經(jīng)驗豐富的專業(yè)客戶經(jīng)理輔導(dǎo)培訓(xùn)并跟蹤應(yīng)用效果，熟練的將系統(tǒng)應(yīng)用于工作.

通用外購軟件:

無對應(yīng)的行業(yè)功能研發(fā)計劃。切實有效的避免了人員或車輛離開營院后無法管控的情況，杜絕公車私用。某些系統(tǒng)采用加油量/里程來得出油耗數(shù)據(jù)，計算簡單快捷但因為沒有計算原有量及現(xiàn)剩余量和加油漏油量，只有長時間段油耗有點參考價值采用終端上報里程，服務(wù)器壓力小但是易被篡改。一次性培訓(xùn)后就交由客戶自行處理，無法讓系統(tǒng)發(fā)揮應(yīng)有的作用，特別是人員變動以后。

垃圾分類管理打造微環(huán)境服務(wù)運營模式，切實解決垃圾分類的源頭之痛。–配合垃圾分類的實施，對垃圾分類投放、運輸、處置的效果進行監(jiān)控與統(tǒng)計分析。政府負責(zé)分類運輸、分類收集、分 類處理，切入居民社區(qū)、商場、寫字樓、工廠、學(xué)校、企事業(yè)單位等公眾身邊的環(huán)境領(lǐng)域，運用互聯(lián) 網(wǎng)手段聯(lián)接居民、回收人員、社區(qū)保潔員，實現(xiàn)面向社區(qū)的環(huán)境服務(wù)以及固廢源頭分類收集、分類處 置的模式。 同時運用互聯(lián)網(wǎng)手段作為入口，開展環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)鏈上的逆向物流、廣告、快遞等業(yè)務(wù)開發(fā)，開展家 庭環(huán)境服務(wù)及管家式社區(qū)增值服務(wù)等新業(yè)務(wù)模式。

生存能力：和所有導(dǎo)航定位系統(tǒng)一樣，“北斗一號”基于中心控制系統(tǒng)和的工作，但是“北斗一號”對中心控制系統(tǒng)的依賴性明顯要大很多，因為定位解算在那里而不是由用戶設(shè)備完成的。部件問題：部件問題的上報，上報時候選擇部件的大類、小類，能夠上報的時候自動定位到某個部件，并可以進行位置的調(diào)整。為了彌補這種系統(tǒng)易損性，GPS正在發(fā)展星際橫向數(shù)據(jù)鏈技術(shù)，使萬一主控站被毀后GPS可以獨立運行。而“北斗一號” 系統(tǒng)從原理上排除了這種可能性，一旦中心控制系統(tǒng)受損，系統(tǒng)就不能繼續(xù)工作了。