酸洗鈍化無縫管的交貨狀態(tài)

冷加工 / 硬 BK 后冷加工之后不進(jìn)行熱處理，從而管子只可進(jìn)行很小的變形；

冷加工 / 軟 BKW 后熱處理之后進(jìn)行小變形量的冷加工，對鋼管端部加工時允許有限的冷變形(例如：彎曲、擴(kuò)口)；

冷加工后消除應(yīng)力退火 BKS 后冷加工后在 Ac 1 以下進(jìn)行退火，以消除冷加工應(yīng)力；

退火 GBK 后冷加工之后，鋼管在保護(hù)氣氛下進(jìn)行的完全退火；

正火 NBK 后冷加工之后，鋼管在保護(hù)氣氛下進(jìn)行的正火。

酸洗鈍化無縫管和熱軋鋼管的區(qū)別

酸洗鈍化無縫管是一種通過冷拔或熱軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋼管材料。由于酸洗鈍化無縫管內(nèi)外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無裂縫等優(yōu)點(diǎn)，所以主要用來生產(chǎn)氣動或液壓 元件的產(chǎn)品，如氣缸或油缸，可以是無縫管，也有焊接管。

二者主要區(qū)別在于酸洗鈍化無縫管內(nèi)外徑公差小，可控制在±5絲，三輥精軋的尺寸還要更精密。酸洗鈍化無縫管內(nèi)外壁是光亮的，基本用于機(jī)械加工、五金配件.

酸洗鈍化無縫管可以承受更高的溫度

鋼管不僅僅，作為一種制造材料，活躍在很多行業(yè)中。而且鋼管也是，一種非常不錯的傳導(dǎo)材料。比如說鋼管，可以為我們，帶來每天所使用的水。甚至在汽車的油缸當(dāng)中，也會使用到鋼管。但是在這個地方，所使用的鋼管，并不是普通的鋼管，而是酸洗鈍化無縫管，這是為什么呢？那是因?yàn)槠胀ㄤ摴?，雖然也是有著，一定的抗高溫的能力。但這樣的一個能力，也是有著一個限制，如果所使用的環(huán)境，溫度過高的話，普通鋼管就會出現(xiàn)變化。大家都是知道，在汽車的油缸，以及氣缸當(dāng)中，因?yàn)閮?nèi)部石油的燃燒，會產(chǎn)生很高的氣溫。尤其是在氣缸當(dāng)中，這里會將燃燒，之后的廢棄排放出去。

導(dǎo)致了這里的溫度，變得非常的高。而酸洗鈍化無縫管就可以，很好的適應(yīng)這樣的問題。因?yàn)樗嵯粹g化無縫管，在制作的過程中，除了一些鋼管的，基本制作步奏之外。還加入了加熱的過程，也就是說當(dāng)酸洗鈍化無縫管成型之后，還會放入的加熱室當(dāng)中，看看管道自身，是否能夠承受高溫，所帶來的影響。如果一條鋼管，在這個環(huán)節(jié)中，出現(xiàn)了任何外形的變化，或者是性能的變化。這樣的鋼管，都不會流通到市面上。同時酸洗鈍化無縫管，表面十分的光滑，并不會出現(xiàn)任何的毛刺。這使得酸洗鈍化無縫管，在使用的過程中，不會掉落任何的碎屑，從而影響到，汽車發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。