車廂襯板：超高分子量聚乙烯車廂襯板具有很強(qiáng)的耐磨性能，能減少裝載貨物對(duì)車廂的磨損，超高分子量聚乙烯UHMWPE有極低的摩擦因數(shù)（0.05～0.11），故自潤(rùn)滑性優(yōu)異。表1為UHMWPE與其他工程塑料摩擦因數(shù)比較。8m，后八輪裝土難卸車粘車底，厚度一般為3mm，4mm，5mm，6mm，8mm，10mm，12mm，15mm,20mm等，長(zhǎng)度不限。從表1可以看出，UHMWPE的動(dòng)嗎擦因數(shù)在水潤(rùn)滑條件下是PA66和POM的1/2，在無(wú)潤(rùn)滑條件下僅次于塑料中自潤(rùn)滑性好的聚四氟乙烯（PTFE）；當(dāng)它以滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)形。價(jià)格不是你終的選擇，重要還是產(chǎn)品質(zhì)量。低端品使用起來(lái)只能會(huì)增加生產(chǎn)成本！我公司鄭重承諾：質(zhì)量為先.為客戶節(jié)省每一分錢.

車廂底粘結(jié)濕土、粘土、白灰、水泥等黏濕物料導(dǎo)致車廂卸不干凈，不出活，沒(méi)有效率，卸車只能用挖機(jī)來(lái)輔助，效果不好而且很容易挖壞車底，成本又高。

我公司生產(chǎn)的車廂防粘滑料襯板具有摩擦系數(shù)低、自潤(rùn)滑性高、抗沖擊性強(qiáng)、耐低溫、耐磨性好、抗侵蝕、耐酸堿等特點(diǎn)，有針對(duì)性的解決了車廂粘結(jié)物料卸不下的問(wèn)題，安裝在車廂內(nèi)即可有效防止黏濕物料粘結(jié)車底，可達(dá)到即抬即卸，卸得快，卸得干凈。適用范圍：解放自卸、歐曼自卸、中國(guó)重汽自卸、上汽紅巖自卸、北奔自卸、華菱自卸、東風(fēng)自卸等自卸車的車廂底板等在各種運(yùn)輸過(guò)程中難卸車粘連的工作環(huán)境均可迎刃而解。在冬季低溫的環(huán)境下能防止物料跟車廂凍在一起，照常做到即抬即卸。

我公司所產(chǎn)鋪車底塑料板的規(guī)格可按客戶需求定作。

大寬度可生產(chǎn)到2.8m寬，厚度一般為3mm，4mm，5mm，6mm，8mm，10mm，12mm等，長(zhǎng)度不限.

厚度較小的，也可做成卷材，方便運(yùn)輸。

適用范圍：自卸車鋪車底塑料板， 翻斗車鋪車底板，拉礦車鋪車底塑料板，拉土車鋪車底塑料板，拉煤車鋪車底塑料板，鋪車底襯板等在各種運(yùn)輸過(guò)程中難卸車粘連的工 作環(huán)境均可迎刃而解。

公司主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)車廂底板、工程車車廂滑板、自卸卡車車廂底板、車廂襯板、增加車潤(rùn)滑車廂襯板、自潤(rùn)滑車廂底板、超高分子量聚乙烯板材-高分子量聚乙烯板材-聚乙烯板材-微晶板材板材-板材-煤倉(cāng)襯板-尼龍棒-聚板材-微晶鑄石板等系列的化工產(chǎn)品.。車廂襯板是我公司參考工程車卸料實(shí)況研制的一款新的工程塑料襯板，這種襯板有超高的耐磨性，其耐磨性能是鋼鐵的6倍，能有效保護(hù)車廂。我廠常年批量供應(yīng)超高分子量聚乙烯車廂底板，汽車怎樣解決鎳礦粘車底，批發(fā)零售聚乙烯車廂底板，我廠生產(chǎn)的高分子車廂底板具有耐磨、自潤(rùn)滑、不沾料傾瀉方便、抗沖擊、耐腐蝕、抗酸堿等優(yōu)點(diǎn)。我公司板材可選規(guī)格厚度：5mm/6mm/8mm/10mm/12mm/15mm/16mm/20mm長(zhǎng)度 ：4.8m/ 5.2m/ 5.6m / 6.3m / 8.6m寬度：1.1 m ---2.8m另可根據(jù)客戶需求定制各種尺寸，歡迎來(lái)電咨詢訂購(gòu)。

車廂要想卸得快，渣土車車底被泥巴粘住卸不掉，就用車廂防粘滑板。我公司供應(yīng)專高分子不沾料系列車廂底板，有效解決物料運(yùn)輸中腐蝕車廂粘連車廂板卸車不干凈，需要人工清理等缺點(diǎn)。車廂防粘板具有純度高、耐磨、自潤(rùn)滑、不沾料傾瀉方便、抗沖擊、耐腐蝕、抗酸堿、耐低溫、抗老化等優(yōu)異性能，能很好的解決物料粘結(jié)車廂底車廂壁、含水量高的物料卸不掉，車廂起銹結(jié)塊、解決低溫凍粘難卸車的問(wèn)題，泥頭車車底被泥巴粘住卸不掉，是司機(jī)朋友們解決車廂粘結(jié)問(wèn)題的較好產(chǎn)品。