濟寧利興精密機械制造有限公司成立于2006年,是一家以生產絲杠、大型重型絲杠、工礦機械設備為主的企業(yè)。我公司技術人員有30多年生產梯形絲杠的經驗，梯形絲杠曾獲省優(yōu)。部優(yōu)。擁有1M-8M等各種規(guī)格的精密絲杠車床，產品精加工在恒溫條件下，動態(tài)激光測量螺紋精度，計算機數據分析，能生產標準絲杠。特殊齒形絲杠。多頭絲杠。大導程絲杠。往復絲杠。3)車削方法：車削時只須徑向進給(直進)，左車刀在前，車削成長方形螺旋槽。異型絲杠，具有生產大型.重型.超長絲杠的能力，擁有多條生產線，完全具備專業(yè)化生產水平，是國內的梯形絲杠加工基地。

大型絲杠215;12mm×100mm的高速鋼車刀，將左車刀(前刀)、右車刀(后刀)刃磨合理后，插入帶有12mm×24mm的刀體方孔中，并使左車刀的主切削刃比右車刀的前刃在徑向進給方向前移約0．5～1mm，

壓塊上裝有2個M8內六角頭螺釘，調節(jié)2個M8內六角頭螺釘，使其壓緊新技術新工藝》·實用技術與工藝裝備2007年第8期·47·善零腳零羲疊一種基虧計算機控制的接觸式測厚儀

在溜板結構中，橫向進給絲杠（即中滑板絲杠）磨損較嚴重。以致引起車床在承受進給切削力時，出現刀架竄動、定位不準、操縱手柄的空行程大等缺陷，影響工件的加工精度和表面粗糙度。大修時應更換新的絲杠和螺母。      

在沒有新絲杠備件時，也可對原絲杠進行修復。修理原則是修車削絲杠的螺紋部分，配螺母，修軸頸，換(鑲)銅套。修理前，先檢查絲杠的螺距誤差和螺距累積誤差，確定修整余量，以免車到絲杠尾部時出現螺紋亂牙現象。絲杠軸頸磨損后，經修磨在法蘭盤中鑲一銅套與它配合。螺紋加工完成后可以通過觀察螺紋牙型判斷螺紋質量及時采取措施，當螺紋牙頂未尖時，增加刀的切入量反而會使螺紋大徑增大，增大量視材料塑性而定，當牙頂已被削尖時增加刀的切入量則大徑成比例減小，根據這一特點要正確對待螺紋的切入量，防止報廢。        

裝配絲杠、螺母時，墊片的厚度應以接近絲杠根部的尺寸為準，以免絲杠回轉時手柄有輕重不一致的現象。

大型絲杠的尺寸較大，絲杠上面 與側面的垂直度無法用常規(guī)的測量工具和儀器檢測，為解決該難題，可以用檢測大型絲杠垂直度的新方法，如下：在已平整的場地上，用多個調節(jié)支撐4同時支撐兩個絲杠并使兩工件間留有適當的間距，調節(jié)支撐4的高低，同時用水平儀把兩個工件的上面找水平，在兩個工件間搭一金屬棒，注意金屬棒應光滑，干凈易于導電，在金屬棒上有一孔，在孔中固定一根細金屬絲，約0.3mm的直徑，在細金屬絲拉直接一金屬重垂，以便把金屬絲拉直且垂直于水平面，這樣，金屬絲就與找水平的兩工件上平面垂直，為確保其垂直型，把金屬絲下面的重錘增加，防止金屬絲搖擺動而影響其垂直性。引進先進的大型絲桿生產技術和設備，充分發(fā)揮專業(yè)化的生產優(yōu)勢，公司現擁有大型絲杠車床，數控車床，專利技術校直機，光學投影儀，大型工具顯微鏡，5米熱處理調質爐等先進制造和檢測設備。