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430壓盤(pán)有幾種規(guī)格、通常叫法、如何進(jìn)行區(qū)分？ 

1、 DS430壓盤(pán)（即通用430常用型，孔數(shù)12，孔徑11，孔位屬均勻分布）

2、 EQ430壓盤(pán)（即二汽430常用型，孔數(shù)12，孔徑10.7，孔位是4ⅹ3個(gè)孔一組分布）

3、430拉式壓盤(pán)（即拉式專用，孔數(shù)12，孔徑10.7，孔位是4ⅹ3個(gè)孔一組分布）

4、430防爆壓盤(pán)（即同于通用、二汽的加強(qiáng)型產(chǎn)品）

5、EQ430壓盤(pán)配二汽專用（孔數(shù)8，孔徑12.5，孔位是4ⅹ2個(gè)孔一組分布）

關(guān)于壓盤(pán)分類（及使用車(chē)型）：

1、EQ430膜片式壓盤(pán)（二汽）

2、DS430膜片式壓盤(pán)（通用型、解放）

3、430拉式大孔壓盤(pán)（豪沃、歐曼 ） 

4、430壓盤(pán)（歐曼、通用、二汽常用）

5、420壓盤(pán)（杠桿式）

6、420鑄鐵壓盤(pán)（杠桿式）

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離合器壓盤(pán)發(fā)抖的原因
司機(jī)朋友們遇到離合器壓盤(pán)發(fā)抖的情況，一般以為是離合器壓盤(pán)本身的質(zhì)量問(wèn)題，其實(shí)造成離合器發(fā)抖打滑的主要原因往往是因?yàn)殄e(cuò)誤駕駛、長(zhǎng)時(shí)間保持半離合狀態(tài)或因分離軸承卡滯、套筒復(fù)位不良形成半離合狀態(tài)，導(dǎo)致壓盤(pán)的鏡面化。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，通過(guò)機(jī)件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動(dòng)壓盤(pán)后移，此時(shí)從動(dòng)部分與主動(dòng)部分分離。所以司機(jī)朋友們?cè)隈{駛過(guò)程中一定要注意離合器的。