螺紋道釘?shù)闹饕獛缀螀?shù)

（一）大徑/牙外徑（D、d）：為外螺紋牙頂或內(nèi)螺紋牙底重合的假想圓柱直徑。螺紋大徑基本代表螺紋尺寸的公稱直徑。

（二）中徑（D2、d2）：D2=d2=D（d）－2x3H/8 ,式中H為原始三角形高為H=（√3 /2）P=0.866025P(60O牙山角)；H=0.960491P(55O牙山角)

（三）小徑/牙底徑（D1、d1）：為外螺紋牙頂或內(nèi)螺紋牙頂相重合的假想圓柱的直徑。

昆山艾力克斯的螺紋道釘生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的螺紋道釘生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制，我們還獲得鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設(shè)備，以確保我們所有的螺紋道釘產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶的要求。

   昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求，從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品，我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作，對供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)：

2、工作量大

為了保證探傷檢查結(jié)果準(zhǔn)確無誤，就必須要行拋丸除銹，其工作量不言而喻，成倍增長，但就我國鐵路現(xiàn)在普遍使用的拋丸除銹設(shè)備存在工作效率低的不爭事實(shí)。今后拋丸除銹技術(shù)的改進(jìn)一定要考慮到這一點(diǎn)，從而幫助工人提高除銹的效率，縮短工作時(shí)間。

3、難度大

隨著時(shí)代的發(fā)展，鐵路配件的檢修工藝標(biāo)準(zhǔn)隨之更加嚴(yán)格。同樣都是火車，相對不同的車型，其相關(guān)的車輛配件卻是千差萬別，技術(shù)參數(shù)各有不同，這就給車輛配件拋丸除銹工作帶來了很大難度。

    以上就是關(guān)于鐵路配件拋丸除銹難點(diǎn)的相關(guān)介紹。要知道鐵路拋丸除銹不徹底，將會直接威脅到我國鐵路的運(yùn)行安全。所以我們在今后的操作過程中，要加強(qiáng)防范和修理得當(dāng)，提高我國鐵路車輛配件的拋丸除銹的質(zhì)量。

 火車是沿著軌道前進(jìn)的，而如果軌道出現(xiàn)問題，不僅會影響到火車的正常前行，同時(shí)也對火車客的安全造成很大的威脅，因此要對軌道進(jìn)行定期檢查及維護(hù)。軌道是由多種零部件組合而成的，其中就包括彈條扣件，彈條等，它們在軌道中起到非常重要的作用，并且將直接影響火車是否能正常前行。雖然，許多人都 見過各種類型的火車軌道，但是對其中的某個(gè)組成部件并不是太了解，例如彈條扣件，或是彈條。為了能夠讓大家了解彈條，將著重講一下彈條在軌道中的作用及重要性。