二、自動(dòng)控制：總電源開(kāi)關(guān)接通20秒后，將“開(kāi)關(guān)”旋置所需位置，設(shè)備即處于自動(dòng)控制待命狀態(tài)。正是由于這樣的特性，現(xiàn)在也開(kāi)始在低溫施工中開(kāi)始漸漸使用溫拌技術(shù)。三、手動(dòng)控制：總電源開(kāi)關(guān)接通20秒后，將狀態(tài)開(kāi)關(guān)旋置“手動(dòng)”位置，即可自如地控制投料。四、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，遇特殊情況，自動(dòng)，按下“應(yīng)急”按鈕，切斷總電源。   安全注意事項(xiàng)：一、詳細(xì)閱讀使用說(shuō)明書(shū)，安排專(zhuān)業(yè)安裝和操作人員，進(jìn)行設(shè)備調(diào)試。

    該設(shè)備具有全智能全自動(dòng)功能，使用plc微電腦控制電路，充分保證了設(shè)備穩(wěn)定性，計(jì)量精度準(zhǔn)確，可匹配7000型以下拌合站。公司與德國(guó)CFF及公路科學(xué)研究院通力合作，研發(fā)出各種型號(hào)的投料添加設(shè)備，可上門(mén)安裝調(diào)試，提供技術(shù)服務(wù)與支持。可適用于顆粒纖維抗車(chē)轍劑，抗剝落劑，粉抗剝落劑，巖瀝青等物料，廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外各大工程應(yīng)用。公司與德國(guó)CFF及公路科學(xué)研究院通力合作，研發(fā)出各種型號(hào)的投料添加設(shè)備，可上門(mén)安裝調(diào)試，提供技術(shù)服務(wù)與支持。FM-5000L智能投料機(jī)是為了配合瀝青混凝土生產(chǎn)，向間歇式瀝青拌和設(shè)備中及時(shí)準(zhǔn)確地把定量的物料加到瀝青混合料中，通過(guò)拌和后均勻分散到混合料中，從而增強(qiáng)瀝青路面的高溫穩(wěn)定性。

木質(zhì)素纖維投料機(jī)操作步驟

高速公路路面的修建及養(yǎng)護(hù)中越來(lái)越多的應(yīng)用浙青瑪蹄脂碎石混合料路面，木質(zhì)素纖維做為浙青瑪蹄脂碎石混合料的穩(wěn)定劑，在拌制浙青瑪蹄脂碎石混合料時(shí)需投入木質(zhì)素纖維，木質(zhì)素纖維通常被制作成顆粒狀或絮狀，針對(duì)浙青瑪蹄脂碎石混合料路面施工中，填加顆粒狀木質(zhì)素纖維為人工操作，存在勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作環(huán)境惡劣，計(jì)量不準(zhǔn)確等問(wèn)題。SMA混合料中常用的纖維有木質(zhì)素纖維、礦物纖維和聚酯纖維三大類(lèi)。

SMA混合料中常用的纖維有木質(zhì)素纖維、礦物纖維和聚酯纖維三大類(lèi)。五、定期（3—5天）給傳動(dòng)鏈加油，減速裝置30天—50天換油，檢查張緊輪是否松動(dòng)。本文通過(guò)對(duì)添加三種纖維的SMA混合料進(jìn)行有關(guān)路用性能試驗(yàn),包括纖維特性試驗(yàn)、馬歇爾試驗(yàn)、高溫穩(wěn)定性試驗(yàn)、水穩(wěn)性試驗(yàn)、抗松散性能試驗(yàn)以及析漏試驗(yàn)等,分析總結(jié)了三種纖維的特性,認(rèn)為礦物纖維在抗高溫變形、抗松散及抗水損害等方面,表現(xiàn)出為良好的品質(zhì),在有條件情況下,采用礦物纖維作為穩(wěn)定劑,將有利于提高瀝青路面的使用性能。