規(guī)范環(huán)衛(wèi)車輛集中沖洗點廢水處理

環(huán)衛(wèi)車輛集中沖洗點（含具有沖洗功能的停車場）須辦理排水許可證，產(chǎn)生的沖洗廢水應(yīng)納入城鎮(zhèn)污水管網(wǎng)進(jìn)行排放并執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB31/199-2018），嚴(yán)禁排入城鎮(zhèn)雨水管網(wǎng)；產(chǎn)生的垃圾殘液應(yīng)集中收集，外運至有相應(yīng)處理能力的轉(zhuǎn)運站、焚燒廠、填埋場等設(shè)施進(jìn)行集中處理達(dá)標(biāo)后方可納管排放，并執(zhí)行相應(yīng)設(shè)施的排放標(biāo)準(zhǔn)。

“在具體工作開展中，我們對北京經(jīng)開區(qū)內(nèi)32個小區(qū)開展常態(tài)化檢查，并實行定期通報制度，要求小區(qū)對檢查不合格的點位通報整改?！?王威表示，通過定期通報整改以及重點區(qū)域和點位進(jìn)行“掛牌督辦”，終實現(xiàn)垃圾分類問題解決率90%以上。在重點檢查的同時建立長效治理機(jī)制，以減少問題反生、市民重復(fù)投訴。針對生活垃圾投放、收集點建設(shè)等環(huán)衛(wèi)設(shè)施短板，加強(qiáng)對清運單位的日常監(jiān)督管理，提升清運保障能力。應(yīng)用科技手段，引導(dǎo)居民自主源頭分類，提高家庭分類質(zhì)量，實現(xiàn)居民分類參與率達(dá)到90%，自主分類投放準(zhǔn)確率達(dá)到85%，有效減少“二次分揀”。

市、區(qū)應(yīng)當(dāng)加快廚余垃圾集中處理設(shè)施建設(shè)，提高處理能力，并按照集中與分散處理相結(jié)合的原則，推進(jìn)廚余垃圾源頭就地處理，對廚余垃圾就地處理設(shè)施的建設(shè)、運行給予指導(dǎo)和經(jīng)濟(jì)補(bǔ)助。具體辦法由市城市管理、發(fā)展改革、財政等部門制定。餐飲服務(wù)單位應(yīng)當(dāng)單獨收集廚余垃圾，并委托有資質(zhì)的生活垃圾收集、運輸、處理服務(wù)單位進(jìn)行集中處理；達(dá)到一定規(guī)模并具備就地處理條件的，應(yīng)當(dāng)按照本市有關(guān)規(guī)定建設(shè)符合標(biāo)準(zhǔn)的廚余垃圾就地處理設(shè)施，對廚余垃圾進(jìn)行就地處理和資源化利用。禁止使用未經(jīng)無害化處理的廚余垃圾飼養(yǎng)畜禽；禁止生產(chǎn)、銷售、使用以廚余廢棄食用油脂為原料的食用油；禁止無資質(zhì)的單位和個人收集、運輸廚余垃圾。

村鎮(zhèn)和社區(qū)的垃圾運輸，目前多數(shù)采用人工收集車和部分小型環(huán)保收集車，運輸至社區(qū)小型垃圾中轉(zhuǎn)站；收集到小型中轉(zhuǎn)站的垃圾，每天由垃圾運輸車運至處理處置場所；當(dāng)運距較遠(yuǎn)時，一般會建設(shè)大型垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站，經(jīng)過壓縮設(shè)備壓縮去除一定水分并降低垃圾體積后，由密閉型垃圾運輸車運輸至垃圾處理處置地點，以提高垃圾運輸效率、降低垃圾運輸成本。