夏季施工究竟如何減少混凝土輸送泵的故障呢？

        1、強(qiáng)制降溫：在機(jī)器上安個(gè)鼓風(fēng)機(jī)，這樣高溫會(huì)稍微緩解，減緩機(jī)器發(fā)熱的幾率，只是不過(guò)這種去熱方式并不是非常理想，而且看上去也不美觀。

        2、消除內(nèi)泄：針對(duì)一些老化的混凝土輸送泵機(jī)械液壓部件，建議進(jìn)行試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)，如果工作壓力不足、功率不夠、變量不穩(wěn)或不變量、內(nèi)泄嚴(yán)重，那么此時(shí)應(yīng)對(duì)液壓部件進(jìn)行拆檢，檢查液壓元件的磨損程度是否達(dá)到極限，然后根據(jù)具體情況對(duì)元件進(jìn)行緩解消除內(nèi)泄。對(duì)于不容易更換的配件，建議考慮主體部件的更換或改裝。

        3、改善液壓散熱：在施工過(guò)程中，如果混凝土輸送泵因液壓內(nèi)泄量增加，導(dǎo)致增大散熱負(fù)載。那么此時(shí)建議增強(qiáng)散熱系統(tǒng)散熱量，以此降低液壓油溫度。

        4、改善液壓油：在施工時(shí)建議選擇液壓油來(lái)實(shí)現(xiàn)減少溫升、降低油液粘度及其它功能

泵車投放市場(chǎng)應(yīng)用至今已經(jīng)幾十年，只是近十余年得到了大量應(yīng)用。泵送技術(shù)也獲得了飛速發(fā)展。但是不考慮泵送距離，展開(kāi)全部臂架進(jìn)行泵送施工的方式卻始終未變。隨著市場(chǎng)的需求泵送距離的不斷提升，短距離泵送存在的浪費(fèi)問(wèn)題日趨嚴(yán)重。在節(jié)能降耗的當(dāng)前，在注重環(huán)保節(jié)約資源的新形勢(shì)下，對(duì)這一問(wèn)題的解決顯得更加迫切。

因?yàn)樗胶湍芰Φ木窒?，在此提出的方案不可能涵蓋短距離泵送涉及的所有技術(shù)問(wèn)題，也不是解決短距離泵送所有問(wèn)題的終方案。方案的一些細(xì)節(jié)還需進(jìn)一步完善，如：管道連接處的連接結(jié)構(gòu)（在此未作介紹）及密封問(wèn)題；管道切換連接的自動(dòng)化控制；實(shí)施對(duì)臂架和臂架管道轉(zhuǎn)換遙控的一鍵切換等。但它為進(jìn)一步提高泵車施工效率、節(jié)能降耗，提出了新的研究方向，提供了新的技術(shù)開(kāi)發(fā)空間。

混凝土輸送泵的種類有很多種：

一、水壓隔膜式混凝土輸送泵        

    組成：料斗、泵體、隔膜、控制閥、水泵和水箱等；

    隔膜在泵體內(nèi)，當(dāng)水泵將隔膜下方的水經(jīng)控制閥抽回水箱時(shí)，隔膜下陷，料斗中的混凝土壓開(kāi)單向閥進(jìn)入泵體；當(dāng)水泵將水箱中的水經(jīng)控制閥抽回泵體時(shí)，壓力水使隔膜升起，關(guān)閉單向閥，將混凝土壓入輸送管排出。

二、轉(zhuǎn)子式雙滾輪型混凝土輸送泵  

    組成：由料斗、泵體、擠壓膠管、真空系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)等；  

    泵體密封，泵體內(nèi)的轉(zhuǎn)子架上裝有兩個(gè)行星滾輪，混凝土輸送泵體內(nèi)壁襯有橡膠墊板，墊板內(nèi)周裝有擠壓膠管。動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)行星滾輪回轉(zhuǎn)，碾壓擠壓膠管，將管內(nèi)的混凝土擠入輸送管排出。

三、液壓傳動(dòng)式混凝土輸送泵

    組成：料斗、液壓缸和活塞、混凝土泵、分配閥、S形管、沖洗設(shè)備、液壓系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)等；  

    液壓系統(tǒng)通過(guò)壓力推動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)?；钊笠茣r(shí)吸料，前推時(shí)經(jīng)過(guò)S形管將混凝土泵中的混凝土壓入輸送管。泵送混凝土結(jié)束后，用高壓水或壓縮空氣清洗泵體和輸送管。