由于正規(guī)報(bào)廢汽車拆解企業(yè)回收汽車的補(bǔ)貼低、拆解工藝缺少技術(shù)支撐和政策支持等多方面原因，使得一些非正規(guī) 的汽車拆解企業(yè)和個(gè)人不惜鋌而走險(xiǎn)。他們利用監(jiān)管漏洞、市場(chǎng)需求及相對(duì)高的價(jià)格you惑，占據(jù)了報(bào)廢汽車回收市場(chǎng)的大半江山。它主要包括：潤(rùn)滑系、燃油系、冷卻系、制動(dòng)系、化油器(噴油嘴)的保養(yǎng)等。他們通過(guò)二手車買賣或回收等非正 規(guī)報(bào)廢方式，將車輛或車輛的零配件進(jìn)行再拼裝、再翻新、再出售，“以次充好”、“改頭換面”后重新流入汽車交易和維修市場(chǎng)，使得二手車黑shi交易異常火爆， 并形成了一條以非正規(guī)報(bào)廢汽車拆解公司這個(gè)“雜牌軍”為起點(diǎn)的完整的灰色利益鏈條。

汽車報(bào)廢了大概有這幾種流向，有些停放在路邊成為僵shi車，有些脫審后流放到工地或者偏僻地區(qū)繼續(xù)使用，這些地區(qū)一般沒(méi)有jiao警上路查車，所以還能使用一些年頭。還有一些流向了私人拆解工廠，在這里有用的零件全部被拆解回收做二手配件，這也是剩余價(jià)值被榨取z干凈的，剩下的就是到專業(yè)有資質(zhì)的報(bào)廢車回收企業(yè)，在這里按照流程拆解回收舊金屬，現(xiàn)在國(guó)家有了新規(guī)定，正規(guī)報(bào)廢車輛的部分拆車件還是可以重新流通使用的，但是發(fā)動(dòng)機(jī)、車架、方向機(jī)、變速箱、前后橋這五大總成是不允許再流通的。一些車況不錯(cuò)，但是不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的老車或許也可以賣個(gè)不錯(cuò)的價(jià)格。

一直以來(lái)報(bào)廢車基本都是按照廢鐵的價(jià)格賤賣，不過(guò)z近有消息稱修訂版《報(bào)廢汽車回收管理辦法》即將落地，新規(guī)廢除了報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的收購(gòu)價(jià)格參照廢舊金屬價(jià)格計(jì)價(jià)的規(guī)定。放開(kāi)了五大總成零部件：發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架的再制造、再利用。報(bào)廢車拆解下來(lái)的五大件可以賣給零部件再制造企業(yè)，如果零件的成色不錯(cuò)，就可以賣個(gè)不錯(cuò)的價(jià)格，不必完全按噸賤賣了。首先，新規(guī)出臺(tái)后，這些再造件都會(huì)滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)才能上市銷售，而且會(huì)有溯源體系，國(guó)家會(huì)對(duì)汽車拆解企業(yè)建立再造件的大數(shù)據(jù)體系，跟蹤記錄五大總成的數(shù)量、型號(hào)、流向等信息，使用方面也只能用于汽車后市場(chǎng)。新規(guī)除了能夠促進(jìn)資源合理利用，節(jié)能減排之外，對(duì)于車主們來(lái)說(shuō)，汽車的報(bào)廢價(jià)格確實(shí)會(huì)比目前的報(bào)廢價(jià)高一些。一些車況不錯(cuò)，但是不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的老車或許也可以賣個(gè)不錯(cuò)的價(jià)格。

《實(shí)施細(xì)則》對(duì)回收拆解行為進(jìn)行了規(guī)范。包括回收拆解企業(yè)在回收?qǐng)?bào)廢機(jī)動(dòng)車時(shí)，應(yīng)當(dāng)核驗(yàn)機(jī)動(dòng)車所有人有效身份的證件，逐車登記機(jī)動(dòng)車型號(hào)、號(hào)牌號(hào)碼、車輛識(shí)別代號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等信息，并收回下列證牌；報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“五大總成”和尾氣后處理裝置，以及新能源汽車動(dòng)力蓄電池不齊全的，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)書(shū)面說(shuō)明情況，并對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。機(jī)動(dòng)車車架(或者車身)或者發(fā)動(dòng)機(jī)缺失的應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為車輛缺失，回收拆解企業(yè)不得出具《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》；機(jī)動(dòng)車存在di押、質(zhì)押情形的，回收拆解企業(yè)不得出具《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》等。以前對(duì)于報(bào)廢汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)等部件只能破壞后作為廢鋼處理，一輛車能夠回收利用的部件很少。