佛倫氣體——番禺石樓氮?dú)鈴S家

防止輪胎爆胎和缺氣碾行：輪胎爆胎是路面車(chē)禍中的主要兇犯。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在髙速道上帶46%的車(chē)禍?zhǔn)怯捎谳喬ピ斐沙Ｒ?jiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的，在這其中輪胎爆胎一項(xiàng)就占輪胎安全生產(chǎn)事故總產(chǎn)值的70%。小轎車(chē)駕駛時(shí)，輪胎溫度會(huì)由于與地面磨擦而升高，尤其是在在小車(chē)履行及緊急剎車(chē)板時(shí)，胎內(nèi)氣體溫度會(huì)急速上升，輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)猛增，因而也是有輪胎爆胎的可能。而高溫導(dǎo)致輪胎橡膠脆裂，強(qiáng)度極限減少，胎面毀壞明顯，也是可能輪胎爆胎的重要因素。而與一般髙壓汽體比照，高純度氮?dú)庖驗(yàn)榱α坑?xùn)練且?guī)缀醪凰趾糠莶缓吐?，其熱膨脹系?shù)低，傳熱性低，升溫慢，降低了輪胎聚熱的速度，不性也不點(diǎn)燃等特性，因而可極大地地減少輪胎爆胎的幾率。番禺石樓氮?dú)鈴S家

提升輪胎使用壽命：運(yùn)用氮?dú)夂?，輪胎氣壓?biāo)準(zhǔn)穩(wěn)定容量變化小，大幅度減少了輪胎不規(guī)律性磨擦的幾率，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了輪胎的使用壽命;橡膠材料的脆裂是受空氣中的氧分子氧化引起，脆裂后其抗拉強(qiáng)度及可塑性減少，且也是有裂開(kāi)情況，此刻造成輪胎使用壽命降低的原因之一。氮?dú)馓崛C(jī)器設(shè)備能極大水平地消除空氣中的co2、硫、油、水和別的沉渣，有效降低了輪胎里襯層的氧化水準(zhǔn)和橡膠材料被腐蝕的情況，不易腐蝕金屬?gòu)?fù)合材料輪轂，提升了輪胎的使用壽命，也極大水準(zhǔn)減少輪轂生銹的狀況。番禺石樓氮?dú)鈴S家

CSB對(duì)此事故進(jìn)行了詳細(xì)的分析并發(fā)布了安全公告。事故發(fā)生在一個(gè)日處理180000車(chē)原i油的設(shè)備上，承包商人員對(duì)一根管道進(jìn)行安裝工作。工作人員所處位置下方的罐剛剛經(jīng)過(guò)氮?dú)獯祾撸揄斎肟诘慕饘僦怖p繞了禁止入內(nèi)的警戒帶，并貼上了“危險(xiǎn)”未經(jīng)允許禁止入內(nèi)的警告牌。但是沒(méi)有說(shuō)明氮?dú)馕ｋU(xiǎn)的存在。檢修工作票也沒(méi)有對(duì)氮?dú)獾拇嬖谶M(jìn)行安全交底，操作工在進(jìn)行罐口清理時(shí)發(fā)現(xiàn)距離罐底5英尺的位置有一卷膠帶，在安裝管道工作前，必須將膠帶取出。番禺石樓氮?dú)鈴S家

減少油耗，保護(hù)環(huán)境。

輪胎胎壓的不足與受熱后滾動(dòng)阻力的增加，會(huì)造成汽車(chē)行駛時(shí)的油耗增加；而氮?dú)獬丝梢跃S持穩(wěn)定的胎壓，延緩胎壓降低之外，其干燥且不含油不含水，熱傳導(dǎo)性低，升溫慢的特性，減低了輪胎行走時(shí)溫度的升高，以及輪胎變形小抓地力提高等，降低了滾動(dòng)阻力，從而達(dá)到減少油耗的目的。番禺石樓氮?dú)鈴S家

屏住呼吸，快速進(jìn)出是非常不靠譜的事情，因?yàn)槠翚獾臅r(shí)間不足以完成這件事情。在受限空間入口因?yàn)槲敫邼舛鹊獨(dú)?，也?huì)導(dǎo)致氧氣不足而昏厥。要特別指出的是，在同事遇險(xiǎn)后，其他人會(huì)非常急于援救，甚至什么PPE設(shè)備也不穿，直接進(jìn)入而遇i難。這不是工作人員對(duì)事故的判斷問(wèn)題，而是培訓(xùn)的問(wèn)題。如果工作人員經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)和演習(xí)，就不會(huì)發(fā)生這樣的事情。番禺石樓氮?dú)鈴S家

　　這個(gè)案例說(shuō)明在離受限空間開(kāi)口近的位置，當(dāng)?shù)脱蹩諝馕敕沃泻?，影響人的判斷力和協(xié)調(diào)性，人終會(huì)摔倒、昏迷，或者找不到出口而死i亡。從事故經(jīng)過(guò)看出，貿(mào)然進(jìn)入受限空間和其他工人在無(wú)防護(hù)措施的情況下進(jìn)入罐內(nèi)，都反映出對(duì)氮?dú)獾奈：π哉J(rèn)識(shí)不足。否則，這一悲慘的事故完全可以避免。番禺石樓氮?dú)鈴S家