杭叉?A系列1-3.5噸電叉

先進(jìn)性

■高頻MOSFET集成控制器保證行走和提升控制平穩(wěn)確，調(diào)速性能優(yōu)良，電機(jī)、電控匹配性能佳，具有再生制動、反接制動、坡道防下滑等功能，安全可靠。

■采用國際大品牌的大屏幕LED儀表，具有電量顯示表、計(jì)時(shí)表和故障自診斷功能，能在惡劣環(huán)境下精顯示。

■先進(jìn)的進(jìn)口MOSFET交流控制器，使叉車行走、轉(zhuǎn)向、提升、傾斜等動作均實(shí)現(xiàn)電腦控制。

■再生制動(叉車在停車、減速、換向和下坡時(shí)驅(qū)動電機(jī)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)，給蓄電池反充電，節(jié)能有效)。

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?電動防爆叉車的國內(nèi)技術(shù)水平

電動防爆叉車的國內(nèi)技術(shù)水平

二、國內(nèi)電動防爆叉車的技術(shù)現(xiàn)狀

第二階段國內(nèi)電動防爆叉車的技術(shù)特征：

1、整機(jī)為直流系統(tǒng)由行走控制器和泵控制器各控制一個(gè)行走電機(jī)和一個(gè)泵電機(jī)構(gòu)成基本運(yùn)行回路，智能化程度得到提高，對過載限流可以設(shè)定保護(hù)，可以根據(jù)工況設(shè)定控制器程序參數(shù)控制電機(jī)有效的運(yùn)行。

2、它勵系統(tǒng)具備有限的能源再生功能，和防下滑制動功能，蓄能時(shí)間得到了一定升。

3、整機(jī)由隔爆型、本安型、增安型防爆技術(shù)構(gòu)成，由于一些防爆電器元件的技術(shù)發(fā)展，不僅體積小而且使用安裝方便，這樣使得整機(jī)造型設(shè)計(jì)更加合理美觀。

以上技術(shù)特征仍然存在系統(tǒng)運(yùn)行電流較大、溫升高的缺陷，而且使用制動蹄片式制動易產(chǎn)生火花和溫升高。

近兩年國內(nèi)防爆電動叉車進(jìn)入了第三階段即防爆交流控制系統(tǒng)技術(shù)階段，由于交流控制系統(tǒng)具有良好的動力性能及特性優(yōu)勢，更加適用于電動防爆車輛，在制動形式上采用液壓濕式制動，防爆技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較大程度上與國際接軌，使防爆電動叉車技術(shù)得到了很大提升。

?電動防爆叉車的國內(nèi)技術(shù)水平三、電動防爆叉車技術(shù)的設(shè)計(jì)理念和發(fā)展方向b)主動防護(hù)技術(shù)設(shè)計(jì)和被動防爆手段相結(jié)合

電動防爆叉車的國內(nèi)技術(shù)水平三、電動防爆叉車技術(shù)的設(shè)計(jì)理念和發(fā)展方向b)主動防護(hù)技術(shù)設(shè)計(jì)和被動防爆手段相結(jié)合

     一般國內(nèi)電動防爆叉車的設(shè)計(jì)常用的技術(shù)是采取隔爆型、本安型、增安型等手段來防止爆l炸的發(fā)生或發(fā)生爆l炸后控制在隔爆體內(nèi)，也有在電路設(shè)計(jì)上盡量簡捷化，減少線路并減少火花控制點(diǎn)，對線路老化、絕緣性能等靠人工定期檢查，安全隱患較大。

所謂的主動防護(hù)技術(shù)就是在整機(jī)電路設(shè)計(jì)上用先進(jìn)的傳感、短路保護(hù)、絕緣監(jiān)視等電子元件與智能控制系統(tǒng)相結(jié)合，通過程序設(shè)定好防爆技術(shù)參數(shù)，這樣可以對整機(jī)防爆性能進(jìn)行自動控制避免了人為造成的安全隱患。并且可以通過熱升、熱降和二次限流控制等技術(shù)，可以控制車輛的運(yùn)行，延長工作時(shí)間。杭叉集團(tuán)經(jīng)過十年防爆工業(yè)車輛的技術(shù)積累，攻克技術(shù)難題，在設(shè)計(jì)防爆叉車時(shí)，遵循如下設(shè)計(jì)原則：a)對電動防爆叉車的設(shè)計(jì)性能要求要高于普通電動叉車設(shè)計(jì)性能要求。