飛機(jī)稱重系統(tǒng)AWDS系統(tǒng)應(yīng)用場景

飛機(jī)制造階段，需要對飛機(jī)各個(gè)主要零部件及組裝后總機(jī)進(jìn)行質(zhì)量實(shí)稱，確保各個(gè)零、組部件重量指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求。稱重業(yè)務(wù)伴隨整個(gè)”飛機(jī)制造階段進(jìn)行，將不同階段、不同批次、不同狀態(tài)的零組部件稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行管理是-個(gè)繁雜的任務(wù)。如何有效的管理和應(yīng)用飛機(jī)零組部件的稱重?cái)?shù)據(jù)，并及時(shí)對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，是目前飛機(jī)制造廠所急需解決的問題。

飛機(jī)稱重系統(tǒng)結(jié)合飛機(jī)重量工程的項(xiàng)目需求和實(shí)際業(yè)務(wù)需要，立足于飛機(jī)重量工程領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù).和管理理念，通過建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，達(dá)到集中管理稱重?cái)?shù)據(jù)的目的，實(shí)現(xiàn)的飛機(jī)稱重?cái)?shù)據(jù)在線分析計(jì)算，提高了稱重業(yè)務(wù)的工作效率。

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飛機(jī)稱重系統(tǒng)AWDS成功案例

某設(shè)計(jì)研究所在飛機(jī)零組部件稱重?cái)?shù)據(jù)管理過程中應(yīng)用本系統(tǒng)，大大提高了設(shè)計(jì)生產(chǎn)的效率。

客戶評(píng)價(jià)系統(tǒng)應(yīng)用效果:

統(tǒng)一的數(shù)據(jù)管理環(huán)境，保證數(shù)據(jù)源、 數(shù)據(jù)真實(shí)可靠;

全自動(dòng)化數(shù)字管理，使重量設(shè)計(jì)周期縮短，提高了工作效率，加快了型號(hào)研制

進(jìn)度;

完善了飛機(jī)重量數(shù)據(jù)全壽命周期管理;

提高了飛機(jī)重量數(shù)據(jù)管理的有效性，保證了科研生成的順利進(jìn)行;

提升了重量設(shè)計(jì)與稱重環(huán)節(jié)的協(xié)作效率，并降低了文件信息在傳輸過程中的錯(cuò)

誤概率。

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飛機(jī)稱重系統(tǒng)AWDS功能介紹

實(shí)際稱重?cái)?shù)據(jù)超差判斷

系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)用結(jié)構(gòu)的理論數(shù)據(jù)和稱重?cái)?shù)據(jù)，通過分析對比，將同一零件的理論重量數(shù)據(jù)和稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行比對，結(jié)合相關(guān)公差標(biāo)準(zhǔn)，參考超差極限，檢查零件稱重數(shù)據(jù)是否存在超差，將超差項(xiàng)以高亮顯示，根據(jù)需求生成稱重超差質(zhì)疑單，并可將超差數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)生成報(bào)表。

稱重填報(bào)狀態(tài)監(jiān)控

進(jìn)行稱重填報(bào)狀態(tài)監(jiān)控，查看所有稱重?cái)?shù)據(jù)中已填報(bào)的和未填報(bào)的比例，顯示當(dāng)前未填報(bào)的稱重?cái)?shù)據(jù)的零件信息，從而使管理人員能實(shí)時(shí)的監(jiān)控零件稱重工作進(jìn)展。選擇生產(chǎn)加工廠，系統(tǒng)根據(jù)設(shè)置的稱重業(yè)務(wù)關(guān)系配置，自動(dòng)將所選生產(chǎn)廠的填報(bào)狀態(tài)以柱狀圖顯示。

綜合查詢統(tǒng)計(jì)

提供多種查詢方式，滿足用戶對零部件重量信息查詢。系統(tǒng)給出總稱重項(xiàng)、已填報(bào)項(xiàng)、未填報(bào)項(xiàng)、增重項(xiàng)、減重項(xiàng)的統(tǒng)計(jì)。

稱重文檔管理

對飛機(jī)零、組、部件稱重過程中形成的相關(guān)文檔進(jìn)行統(tǒng)一管理。選擇文檔列表中的文件名稱，可以或查看文件。

瑞風(fēng)協(xié)同致力于飛機(jī)稱重系統(tǒng)AWDS，如您想了解更多您可撥打圖片上的電話進(jìn)行咨詢！