以往鋪設瀝青路面的時候，生產(chǎn)工藝簡單，江西木質(zhì)素纖維投料機，所以就導致鋪設的瀝青路面使用不久就會出現(xiàn)變形、開裂、車轍等病害，影響車輛通行。隨著社會和科技水平的不斷發(fā)展，鋪路工藝及相關材料、設備，也得到了廣泛的發(fā)展。各種瀝青改性劑的出現(xiàn)，大大提高了瀝青混合集料的質(zhì)量，從而提高了瀝青路面的質(zhì)量。不過專業(yè)的材料要由專業(yè)的設備來添加。我公司生產(chǎn)的路用投料機系列產(chǎn)品代替人工添加，可以更好的保證瀝青混合集料的質(zhì)量，從而提高鋪路工程進度和工程質(zhì)量。當每噸瀝青混合料摻入2250克纖維時，將有多達18億根纖維以三維立體方式對混合料進行加強，提供巨大的內(nèi)聚力，提高公路的質(zhì)量和壽命。

      多朋友都知道，SMA路面是現(xiàn)在常見的一種優(yōu)良的瀝青路面。它具有抗裂、抗車轍、防滑、壽命長、抗高低溫等很多優(yōu)點。那么為什么SMA路面可以具有這些特性呢？日照鑫凱機械設備有限公司（原日照鑫凱機械廠）坐落于因“日出初光先照”而得名，有“水上運動”之都美譽和“東方橋頭堡”之稱的美麗海濱城市日照。這是因為在生產(chǎn)SMA混合料的時候，向混合料中添加了瀝青改性劑，木質(zhì)素纖維投料機廠址，例如木質(zhì)素纖維、抗車轍劑等。以往廠家的瀝青路面，剛鋪設好的時候行車是非常舒適的，木質(zhì)素纖維投料機電話，但是，很快就會出現(xiàn)車轍、開裂、變形等病害，影響了車輛的通過性。

木質(zhì)素纖維的優(yōu)勢

     絮狀路用纖維投料機,它由料斗1、加料輸送機2、蓬松器3、螺旋計量裝置、輸送風機、投料機出料組成;本實用新型能將路用纖維定時定量地添加到混合料中,保證干拌和濕拌時間,并減少了人工投料中容易出現(xiàn)的漏投、少投或多投現(xiàn)象，要保證SMA——瀝青瑪蹄脂碎石混合料的施工效率和質(zhì)量，除了考慮瀝青攪拌設備的生產(chǎn)能力外，還要保證絮狀木質(zhì)素纖維自動加料機本身具有良好的技術狀況，關鍵在于如何正確合理使用，也就是日常生活中如何正確地對加料機進行維護。同時對纖維瀝青混合料設計指標的控制和配合比設計方法提出了相關建議。

      目前國內(nèi)高速公路大面積使用SMA混合料作為上面層的主要結(jié)構(gòu)形式,通過分析顆粒狀木質(zhì)素纖維的造粒方式入手,在同一級配情況下研究了顆粒狀木質(zhì)素纖維和絮狀木質(zhì)素纖維對瀝青混合料路用性能的影響,為后續(xù)顆粒狀木質(zhì)素纖維的推廣應用提供一定的指導意義。另一方面在高等級公路工程，其中在隧道內(nèi)施工應用最為廣泛，大大改善了隧道瀝青路面施工的工作環(huán)境。

日照鑫凱機械設備有限公司主要生產(chǎn)木質(zhì)素纖維投料機、顆粒纖維投料機、絮狀木質(zhì)素纖維投料機、多功能投料機等等。