鐵路護軌扣件批發(fā)

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        護軌是指在軌道上鋼軌內(nèi)側(cè)加鋪的不承受車輪豎直荷載的鋼軌。按鋪設(shè)地點不同有不同的作用。在道岔轍叉處的護軌，鋪在轍叉有害空間相對的鋼軌內(nèi)側(cè)，引導(dǎo)車輪通過有害空間，避免撞擊叉心jian端，在橋梁上的護軌可防止已脫軌的車輛撞擊橋梁或墜于橋下；在小半徑曲線上在內(nèi)軌里側(cè)鋪設(shè)護軌，可減少外軌側(cè)面磨耗。

       當(dāng)墊板厚度小于20 mm時可用縱向長木墊板(道砟橋面也可用橫向木墊板)，每股護軌應(yīng)在每隔一根橋枕上和每根線路枕木上釘兩個道釘(在一根枕木上釘成“八”字形)，墊板厚度超過20 mm時，每股護軌應(yīng)在每根橋枕上釘兩個道釘，當(dāng)墊板厚度為30 mm(zui大不得超過35 mm)時，必須采用鐵墊板(可以切邊)和加長道釘。

       經(jīng)常保持護軌與基本軌間的距離和軌頂高差符合規(guī)定，護軌平行于基本軌。明橋面護軌高度不足，使用木墊板時，其長度不短于2個橋枕間距，接頭應(yīng)在橋枕上，木板應(yīng)作防腐處理，軌底懸空大于5 mm的處所不超過5%。

       防磨護軌的原理為減緩機車車輛通過尖軌時對尖軌的沖擊，在重載道岔曲基本軌內(nèi)側(cè)尖軌尖duan前安裝防磨護軌。在列車進入道岔曲線時，防磨護軌可導(dǎo)引車輪靠向曲基本軌，平衡其離心力，使車輪減少沖向側(cè)向尖軌的磨擦和水平推力。