重要的

在當(dāng)?shù)匾呀?jīng)算是中產(chǎn)了，可想而知，憑借這樣的經(jīng)濟(jì)水平大多數(shù)人連吃飯都成問題，更不要說重工業(yè)的發(fā)展水平，因此，很多需要用到挖機(jī)加長臂改裝的地方都只能依靠中國援助，挖機(jī)加長臂改裝不僅僅適合在中國，在非洲也同樣適用，挖機(jī)加長臂改裝依靠傳統(tǒng)挖機(jī)不能比擬的優(yōu)勢，正在非洲這片熱土上服務(wù)著當(dāng)?shù)氐娜嗣?，助力?dāng)?shù)厝藗兘ǔ珊芏嗷A(chǔ)建設(shè)工程，例橋梁、鐵路等。

組合式動臂的優(yōu)點是，可以根據(jù)作業(yè)條件隨意調(diào)整挖掘機(jī)的作業(yè)尺寸和挖掘能力，且調(diào)整時間短。此外他的互換工作裝置多，可以滿足各種作業(yè)的需要，裝車運輸方便。其缺點是質(zhì)量大，制造成本高，用于中小型挖掘機(jī)上。

常用的全回轉(zhuǎn)式液壓挖掘機(jī)的動力裝置、傳動系統(tǒng)的主要部分、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、輔助設(shè)備和駕駛室等都安裝在可回轉(zhuǎn)的平臺上，通常稱為上部轉(zhuǎn)臺。因此又可將單斗液壓挖掘機(jī)概括成工作裝置、上部轉(zhuǎn)臺和行走機(jī)構(gòu)等三部分。

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液壓挖掘機(jī)的布置原則是左右對稱，盡量做到質(zhì)量均衡，較重的總成、部件靠近轉(zhuǎn)臺尾部。此外，還要考慮各個裝置工作上的協(xié)調(diào)，維修方便等。有時轉(zhuǎn)臺布置受結(jié)構(gòu)尺寸限制，偏離軸線，致使左右履帶接地比壓不等，影響走架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和挖掘機(jī)的行駛能，此時可通過調(diào)整配重的來解決，如圖3－18所示，圖中x與x’分別為轉(zhuǎn)臺與配重中心偏離軸線值。

確定配重位置的布置原則是，使挖掘機(jī)重載、大幅度作業(yè)時的轉(zhuǎn)臺上部合力FR的偏心距e與其空載小幅度時的合力FR’的偏心距e’大致相等