吸隔聲型聲屏障應(yīng)具有如下技術(shù)要求

吸隔聲型聲屏障應(yīng)具有如下技術(shù)要求：

　　1、聲屏障的吸聲面板宜采用金屬吸聲材料，如鋁纖維板、鋁泡沫板、金屬穿孔板(包括微穿孔板)內(nèi)填吸聲材料，后背板為鍍鋅鋼板，屏體厚度為80~100mm。非金屬板主要有纖維水泥加壓板，即所謂的FC板，以及無(wú)機(jī)玻璃鋼等輕質(zhì)薄板。

　　2、穿孔板內(nèi)側(cè)應(yīng)襯貼一層既防雨水又能透聲的材料，如憎水玻璃纖維布、PVF膜等，以防板內(nèi)填充吸聲材料如玻璃板等，因吸聲材料滲入水后影響(降低)吸聲效果。

　　3、聲屏障中使用的吸聲材料應(yīng)選用不會(huì)污染環(huán)境和影響人體健康的材料，采用綠色環(huán)保吸聲產(chǎn)品。

　　4、聲屏障內(nèi)所選用的吸聲材料應(yīng)具有不燒、防腐蝕、抗凍融、抗老化、抗沖擊、防雨水、防紫外線、防霉?fàn)€以及防蟲(chóng)蛀等性能。

聲屏障立柱與基礎(chǔ)安裝過(guò)程

聲屏障設(shè)施在安裝前都要先做基礎(chǔ)，然后再進(jìn)行立柱安裝，后才是屏體的安裝工作。那么聲屏障的立柱和基礎(chǔ)是怎么連接的呢？

聲屏障立柱和基礎(chǔ)連接多采用地腳螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上。下一面詳細(xì)講解一下聲屏障立柱與基礎(chǔ)安裝過(guò)程。

（1）首先H鋼立柱直接從運(yùn)輸車(chē)輛上，用吊車(chē)起吊好后，垂直插入地腳螺栓中。

（2）按預(yù)埋板上“十”記號(hào)，用調(diào)整螺栓校正水平和垂直后，用螺帽初擰緊固定（80%的緊度）。

（3）垂直度和2根H鋼立柱的間距必須控制在≤3mm和±2.5mm范圍內(nèi)。

（4）聲屏障H型鋼立柱初擰緊固定好后，應(yīng)回過(guò)頭來(lái)，對(duì)H鋼立柱的垂直度、水平、標(biāo)高和間距再作一次核對(duì)，以避免積累誤差過(guò)大，到時(shí)無(wú)法調(diào)整。

弧形隔聲屏障的構(gòu)造

弧形隔聲屏障的構(gòu)造：弧形隔聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是隔聲屏障的主要受力構(gòu)件，它通過(guò)螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲降低噪音構(gòu)件，它通過(guò)高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成隔聲屏障

1、公路隔聲屏障是運(yùn)用比*多的，公路隔聲屏障通常設(shè)在路途路緣石外起碼1m處。不過(guò)也要依據(jù)路途與防護(hù)目標(biāo)之間的相對(duì)方位、周?chē)牡貏?shì)地貌，靈敏挑選聲屏障的設(shè)置方位。公路聲屏障通常設(shè)在路途路緣石外起碼1m處。

2、鐵路隔聲屏障依據(jù)鐵路設(shè)置規(guī)則，鐵路路堤聲屏障應(yīng)設(shè)于路肩上，并契合鐵路公事工作需求。路墊聲屏障宜設(shè)于墊頂外側(cè)，橋梁聲屏障應(yīng)設(shè)于工作通道欄桿處。

3、橋梁隔聲屏障通常設(shè)立于橋梁扶手鄰近，美觀大方，不影響車(chē)輛行進(jìn)即可。

金屬聲屏障常見(jiàn)的四種類型

金屬聲屏障常見(jiàn)的四種類型 一、普通透明隔聲屏障：普通透明隔聲屏障采用透明的聚碳酸酯板（又稱PC板），因?yàn)槭峭该?，隔聲屏障的景觀感*好，比*容易溶入周?chē)沫h(huán)境。顏色可選。 二、組合式隔聲屏障：組合式隔聲屏障兼有透明和不透明隔聲屏障的優(yōu)點(diǎn)。它的一半是阻性隔聲屏障，另一半是透明隔聲屏障，由一與二 復(fù)合而成以上4種隔聲屏障的高度可根據(jù)設(shè)計(jì)要求自由組合，亦可根據(jù)客戶的要求定制路屏。 三、微孔板透明聲屏障：微孔板透明隔聲屏障有2層，它應(yīng)用了微孔吸聲原理，在1層聚碳酸酯板上穿許多直徑為0.8mm 的小孔，穿孔率1%。另一層聚碳酸酯板不穿孔，兩層板之間的間距為100mm。它相當(dāng)于一個(gè)單層微孔吸聲結(jié)構(gòu)，解決了吸聲和透明之間的矛盾。由于聲波的作用，微孔并不會(huì)被灰塵堵塞。 四、阻性隔聲屏障：阻性隔聲屏障由前板，后板，側(cè)板構(gòu)成一個(gè)封閉的箱式結(jié)構(gòu)，形成一個(gè)模塊化單元。前板為穿孔率為穿孔率25%的鍍鋅鋼板，后板和側(cè)板為不穿孔的鍍鋅鋼板。